長安深藍(lán)銷量與競品相比存在一定差距。

從數(shù)據(jù)看，今年 10 月深藍(lán)汽車銷量為 1.55 萬臺，環(huán)比下降超 10%。而像問界等品牌銷量環(huán)比大增。

深藍(lán)品牌獨(dú)立后的首款車型深藍(lán) S7，交付僅 3 個(gè)月銷量就下滑，其競品宋 PLUS 銷量卻持續(xù)攀升。

深藍(lán) SL03 自上市至今月銷量從沒破萬，2022 年 9 月僅 2700 余臺。而對比亞迪海豹，海豹 9 月銷量為 7473 輛，深藍(lán) SL03 僅有 2708 輛。

深藍(lán)汽車曾因質(zhì)量投訴頻發(fā)等問題備受質(zhì)疑，如車內(nèi)攝像頭等處存在電流噪音，SL03 頻頻被曝出各種質(zhì)量問題，包括實(shí)車與宣傳不符、承諾未兌現(xiàn)、定金退還、延遲交付、電池續(xù)航等。

深藍(lán) S7 最終售價(jià)低于預(yù)期，即便全系降價(jià)，銷量仍無起色。11 月新增 520Pro 純電版，再次變相降價(jià)，以價(jià)換量的嘗試效果不佳。

前 10 個(gè)月，深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)銷量約 11.7 萬臺，相比全年 40 萬臺的銷售目標(biāo)，完成率不足 30%。

面對這種情況，深藍(lán)汽車未來或?qū)⒅饕ㄟ^對現(xiàn)有車型在智能化方面的“軟升級”來爭搶市場份額，但能否提高市場認(rèn)可度存疑。