工信部促進(jìn)新能源車(chē)節(jié)能減排主要通過(guò)以下措施。

一是圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)制定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)施路線圖，強(qiáng)化整車(chē)集成技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化并行發(fā)展。

二是通過(guò)制定配套法律法規(guī)、完善回收利用體系、發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用。

三是更新新能源汽車(chē)《積分辦法》，對(duì)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量、新能源汽車(chē)積分比例分別考核。比如，調(diào)整新能源車(chē)型積分計(jì)算方法，將新能源乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型分值平均下調(diào) 40%左右，并相應(yīng)調(diào)整積分計(jì)算方法和分值上限。

四是建立積分池制度，當(dāng)年度新能源汽車(chē)正積分供需比超過(guò) 200%時(shí)啟動(dòng)積分池儲(chǔ)存，低于 150%時(shí)允許企業(yè)提取儲(chǔ)存的正積分。

五是優(yōu)化其他積分管理制度，包括增加企業(yè)平均碳排放水平公示要求，延長(zhǎng)企業(yè)負(fù)積分抵償報(bào)告提交時(shí)間和完成負(fù)積分抵償歸零時(shí)間，提高積分交易靈活性，調(diào)整核算年度內(nèi)車(chē)輛統(tǒng)計(jì)基準(zhǔn)等。

這些措施有助于促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升乘用車(chē)節(jié)能水平，緩解能源和環(huán)境壓力，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。