當(dāng)車(chē)輛因電力不足無(wú)法啟動(dòng)時(shí)就需要進(jìn)行救援搭電。比如車(chē)齡較大的車(chē)在冬季停放多日，低溫和部件老化會(huì)降低電瓶?jī)?chǔ)電能力；正常車(chē)輛長(zhǎng)期靜置，防盜等設(shè)備持續(xù)耗電也會(huì)電力不足；停車(chē)熄火前未關(guān)用電設(shè)備、熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用電器，加重電瓶負(fù)擔(dān)或耗盡電量；電瓶老化，蓄電能力自然下降。這些情況都可能導(dǎo)致電力不足，讓車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)進(jìn)而需要救援搭電 。

除上述情況外，還有一些場(chǎng)景也需救援搭電。若汽車(chē)上的電器設(shè)備過(guò)多，同時(shí)開(kāi)啟時(shí)耗電量超出了電瓶的承受范圍，便會(huì)造成電力短缺。如今，許多車(chē)主會(huì)給車(chē)輛增添各類(lèi)電子設(shè)備，如行車(chē)記錄儀、車(chē)載冰箱等，過(guò)多設(shè)備同時(shí)運(yùn)行，會(huì)迅速消耗電瓶電量。

車(chē)輛蓄電池容量因反復(fù)放電逐漸減少，加上長(zhǎng)時(shí)間停放存在休眠電流，也會(huì)導(dǎo)致過(guò)度放電。即使車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，一些設(shè)備如時(shí)鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦等仍會(huì)消耗微量電流，若停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，這部分電量損耗也不容小覷。

另外，當(dāng)啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，若只聽(tīng)到“咔咔”聲但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，儀表燈變得昏暗，收音機(jī)音量變小且多次啟動(dòng)都不成功；或者喇叭不響、燈光不亮，這些跡象很可能表明蓄電池出現(xiàn)故障，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，此時(shí)也需要救援搭電。

總之，多種情況都可能讓車(chē)輛電力不足而無(wú)法啟動(dòng)，從而需要救援搭電。無(wú)論是因?yàn)檐?chē)輛自身部件的老化、使用習(xí)慣不當(dāng)，還是電器設(shè)備的影響等，了解這些情況，能讓車(chē)主在遇到問(wèn)題時(shí)，快速判斷是否需要進(jìn)行救援搭電，以便及時(shí)解決車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的困境，保障出行的順暢 。