在低溫環(huán)境下兩個汽車搭電，要格外留意諸多細節(jié)。低溫會影響電池容量與性能，每降低 1°C，電池容量大約下降 0.8%，所以搭電前可適當預(yù)熱沒電的電瓶。連接搭電線時，要使用 16 平方、約 3 米長的銅線，遵循“紅正黑負”原則，先連正極再連負極，且正負極不可反接、觸碰金屬部位。供電車電量少可連接 5 到 10 分鐘再打火，車啟動后先取負極再取正極。

首先，車輛的停放與準備工作至關(guān)重要。要將兩車盡量靠近且確保處于安全位置，關(guān)閉發(fā)動機以及車內(nèi)所有電器設(shè)備，這樣能有效避免意外發(fā)生。打開兩車的引擎蓋找到電瓶后，務(wù)必仔細看準正負極標識，通常正極用“+”表示，負極用“-”表示，這是后續(xù)正確連接搭電線的基礎(chǔ)。

連接搭電線的具體操作也有嚴格要求。先把故障車電瓶的正極與救援車電瓶的正極相連，接著將救援車電瓶的負極連接到故障車發(fā)動機缸體等金屬部位。整個過程要保證夾子與電瓶極柱接觸良好，防止因接觸不良而影響搭電效果。

在供電車電量不足的情況下，讓兩車電瓶連接5到10分鐘，讓救援車的電瓶為故障車電瓶補充電量后再嘗試打火，期間要保持車輛穩(wěn)定。當車輛成功啟動后，拆卸搭電線的順序不能出錯，先取下負極線，再取下正極線，拆除時正負極不能相互觸碰。

另外，啟動時若第一次不成功，不要著急連續(xù)打火。應(yīng)間隔30秒到10分鐘再試（具體可根據(jù)實際情況選擇合適間隔時間），每次嘗試點火不超5秒，避免過度損耗電瓶電量。

總之，低溫環(huán)境下汽車搭電是一項需要謹慎操作的工作。從前期的準備、搭電線的連接，到打火啟動以及最后的拆除，每一個環(huán)節(jié)都不容忽視。只有嚴格按照要求操作，才能順利完成搭電，保護好車輛電瓶，讓出行更加順暢。