汽車搭電不著車，可能出現(xiàn)救援車電瓶虧電、被救車蓄電池壽命縮短，甚至還可能隱藏其他故障。若搭電時另一輛車不啟動，虧電嚴(yán)重的被救車可能讓供電車電瓶也虧電。另外，搭電不著車就持續(xù)通電，會使被救車蓄電池持續(xù)放電，電器元件不斷消耗電量，其壽命會受影響。同時，搭電不著還可能意味著被救車存在其他啟動故障，需要排查檢修。

先來說說救援車電瓶虧電這一情況。當(dāng)救援車在不啟動的狀態(tài)下為虧電嚴(yán)重且電瓶容量大的被救車搭電時，就如同一個小水池要去填滿一個大水池，救援車的電瓶需要供給兩個車輛使用。隨著電量不斷輸出，救援車電瓶內(nèi)的電量逐漸減少，很可能出現(xiàn)虧電甚至無法啟動的狀況。不過通常來說，這種情況大多只是單純的虧電，一般不會對救援車上的其他電器造成影響。

再講講被救車蓄電池壽命縮短的問題。搭電不著車卻持續(xù)通電，此時被救車的蓄電池就像一個只出不進的“錢袋子”。車輛通電后，車內(nèi)眾多電器元件開始工作，不斷消耗電量，可發(fā)電機只有在車輛成功啟動后才會運轉(zhuǎn)并為蓄電池充電。要是通電后還打開過多電子設(shè)備，電量損耗更為嚴(yán)重。即便之后成功充電，蓄電池的壽命也已經(jīng)受到了不可忽視的影響，就像反復(fù)過度使用的工具，其性能和壽命必然大打折扣。

至于被救車隱藏的其他故障，這就比較復(fù)雜了。除了電壓電流不足外，可能存在水淹火花塞的情況，導(dǎo)致點火系統(tǒng)無法正常工作；也可能是車輛油泵卡死，使得燃油無法正常供應(yīng)到發(fā)動機。這些問題都不是簡單的搭電就能解決的，需要專業(yè)維修人員進行搶救性維修，或是將車輛拖到維修公司，全面排查并排除故障。

總之，汽車搭電不著車帶來的后果不容小覷，涉及救援車、被救車多個方面。無論是電瓶虧電，還是車輛可能隱藏的其他故障，都需要我們謹(jǐn)慎對待，必要時尋求專業(yè)幫助，以保障車輛后續(xù)能正常使用。