汽車經(jīng)常短途行駛，停幾天是否會沒電并無定論，這受多種因素影響。短途行駛時，因充電時間不足，電瓶長期處于充電不足狀態(tài)，會影響其性能。而停車后，若電器設(shè)備未完全關(guān)閉、車輛存在漏電情況，或電瓶本身性能衰退等，都會加速電量消耗，增加停幾天后沒電的可能性；若這些情況不存在，可能停幾天也不會沒電 。

從電瓶自身狀況來看，如果它使用時間已久，性能逐漸衰退，即便日常短途行駛頻率不高，停放幾天后也可能出現(xiàn)沒電的情況。比如一些老舊車輛，電瓶已經(jīng)服役多年，內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)活性降低，存儲電量的能力大不如前，即便正常使用，都可能存在電量儲備不足的問題，更別說在經(jīng)常短途行駛，又停放幾天的狀態(tài)下了。

某些電器設(shè)備未完全關(guān)閉也是一大因素。如今汽車智能化程度高，很多設(shè)備即便在車輛熄火后仍可能處于待機耗電狀態(tài)。若停車后，車主疏忽未徹底關(guān)閉某些電器，幾天下來，電瓶電量就會在不知不覺中消耗殆盡。像行車記錄儀、車內(nèi)氛圍燈等，如果持續(xù)工作，就會不斷蠶食電瓶的電量。

車輛存在漏電情況同樣不可忽視。線路老化、加裝設(shè)備安裝不當?shù)?，都會?dǎo)致漏電現(xiàn)象發(fā)生。比如有的車主自行加裝音響等設(shè)備，若安裝過程中線路連接不規(guī)范，就容易造成漏電。這種漏電在車輛停放時持續(xù)存在，電量自然會快速流失。

此外，外界環(huán)境溫度也有影響。在寒冷天氣，電瓶的化學(xué)活性會降低，其存儲和釋放電量的能力也會大打折扣。經(jīng)常短途行駛的車輛，電瓶本身充電就不充分，再加上低溫的影響，停放幾天后沒電的概率就大大增加了。

總之，汽車經(jīng)常短途行駛后停幾天是否沒電，是多種因素綜合作用的結(jié)果。車主應(yīng)多留意電瓶狀態(tài)，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，定期檢查車輛，盡量避免車輛出現(xiàn)停放幾天后沒電的尷尬情況。