汽車(chē)搭電后，建議行駛 15 - 30 分鐘左右再斷開(kāi)搭電線。汽車(chē)啟動(dòng)瞬間會(huì)消耗大量電量，而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)可為電池充電，若過(guò)早斷開(kāi)，車(chē)輛可能因電量不足而熄火。行駛 15 - 30 分鐘能讓發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠時(shí)間為蓄電池充入充足電能，保障電池能正常工作，降低后續(xù)因電量問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛故障的風(fēng)險(xiǎn)，讓車(chē)輛后續(xù)使用更穩(wěn)定可靠。

具體而言，這 15 - 30 分鐘的時(shí)間里，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)源源不斷地將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，為蓄電池補(bǔ)充在啟動(dòng)瞬間被大量消耗的電量。在此期間，車(chē)輛的電氣系統(tǒng)也能在穩(wěn)定的供電環(huán)境下進(jìn)行自我檢測(cè)與調(diào)適，確保各項(xiàng)功能恢復(fù)正常。

而且，這一時(shí)間段并非隨意設(shè)定。時(shí)間過(guò)短，電池未能得到充分的電量補(bǔ)充，很可能在后續(xù)使用中因電量不足而無(wú)法支撐車(chē)輛的正常運(yùn)行；時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則會(huì)造成不必要的能源浪費(fèi)，也耽誤車(chē)主的時(shí)間。所以，15 - 30 分鐘是一個(gè)經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的合理區(qū)間。

在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)主還需留意車(chē)輛的一些狀態(tài)。比如，若車(chē)輛的儀表盤(pán)上出現(xiàn)充電故障指示燈亮起等異常情況，即使未達(dá)到 15 - 30 分鐘，也需要及時(shí)檢查車(chē)輛，排查是否存在其他問(wèn)題。

總之，汽車(chē)搭電后等待 15 - 30 分鐘再斷開(kāi)搭電線，是保障車(chē)輛正常運(yùn)行、延長(zhǎng)電池使用壽命的關(guān)鍵一步。車(chē)主在進(jìn)行搭電操作時(shí)，務(wù)必遵循這一原則，讓搭電過(guò)程更加安全、有效，為后續(xù)的出行提供可靠的電力保障 。