未來(lái)幾年豪華車排名前十名可能會(huì)有較大變動(dòng)。

傳統(tǒng)豪華品牌如寶馬、奔馳、奧迪仍具影響力，但競(jìng)爭(zhēng)壓力增大。

寶馬加快新能源轉(zhuǎn)型，奔馳高端豪華矩陣增長(zhǎng)快且加速新能源化，奧迪也在補(bǔ)足新能源短板。

新能源豪華品牌崛起，像理想、蔚來(lái)等增長(zhǎng)迅速，憑借電動(dòng)化優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新產(chǎn)品特點(diǎn)分流傳統(tǒng)豪華品牌客戶。

二線豪華品牌格局變數(shù)大，部分如紅旗增長(zhǎng)，部分如凱迪拉克、林肯等有下滑。

小眾豪華品牌發(fā)展困難。

以近期銷量為例，奔馳、寶馬、奧迪雖排名前三，但理想、特斯拉、問(wèn)界緊隨其后，差距不大。

未來(lái)，傳統(tǒng)豪華品牌需在電動(dòng)化、智能化創(chuàng)新應(yīng)對(duì)，新能源豪華品牌要提升產(chǎn)品力和品牌影響力，豪華車排名格局充滿不確定性。

例如，奧迪 A6L 外觀精致，內(nèi)飾科技，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)；寶馬 3 系運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，內(nèi)飾前衛(wèi)，動(dòng)力多樣；奔馳 C 級(jí)設(shè)計(jì)有特色，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力領(lǐng)先。

而紅旗 H5、紅旗 E-QM5 等國(guó)產(chǎn)豪華品牌也表現(xiàn)出色。