一拖二道路清障車主要是依靠取力裝置將汽車動(dòng)力輸出至油泵轉(zhuǎn)化為液壓能，再經(jīng)操控多路換向閥手柄實(shí)現(xiàn)各類動(dòng)作。具體而言，取力裝置通過(guò)駕駛室內(nèi)手柄控制與變速箱內(nèi)取力輸出齒的接合或分離，讓油泵工作產(chǎn)生高壓油。高壓油進(jìn)入多路換向閥后，工作人員操控手柄，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞盤，同時(shí)利用輪胎托架固定車輛，如此便能完成對(duì)故障車輛的牽引、托舉等清障工作 。

取力裝置是整個(gè)工作流程的起始關(guān)鍵，它由油泵、取力器等構(gòu)成。當(dāng)清障車需要執(zhí)行任務(wù)時(shí)，駕駛員通過(guò)操作駕駛室內(nèi)的手柄，讓取力器與變速箱內(nèi)取力輸出齒巧妙接合，油泵隨即開始工作。油泵如同一位不知疲倦的“能量輸送者”，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，產(chǎn)生高壓油。

高壓油順著管道“奔騰”進(jìn)入多路換向閥，這就像是來(lái)到了一個(gè)“交通樞紐”。工作人員操控?fù)Q向閥手柄，如同指揮交通的交警，引導(dǎo)高壓油流向不同的工作部件，讓它們各司其職。

其中，高壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞盤，這是牽引故障車輛的重要環(huán)節(jié)?？刂崎y手柄在“放”位置時(shí)，鋼絲繩就像一條聽話的“手臂”自動(dòng)放出；在“收”位置時(shí)，它能發(fā)揮強(qiáng)大的牽引作用，將故障車輛緩緩拉向清障車，或是收起鋼絲繩。在車輛正常行駛時(shí)，鋼絲繩鉤會(huì)拉緊掛在平板端部環(huán)孔上，確保安全。

而托舉裝置在整個(gè)過(guò)程中也起著不可或缺的作用。輪胎托架分為后托架和 L 型抱胎架，后托架套在擺臂兩端并用彈簧銷固定，L 型抱胎架則精準(zhǔn)地插在后托架方孔內(nèi)，再用銷子牢牢固定。之后，用緊固拉鎖將輪胎鎖牢，如同給車輛穿上了“穩(wěn)定鎧甲”，防止拖行中車輛晃動(dòng)或移位。

總之，一拖二道路清障車就是通過(guò)取力裝置、液壓傳動(dòng)以及各部件間的協(xié)同合作，實(shí)現(xiàn)對(duì)故障車輛高效、安全的牽引和托舉，在道路救援中發(fā)揮著重要作用 。