專業(yè)道路拖車救援對(duì)故障車輛固定有諸多規(guī)范，以保障拖運(yùn)安全。拖運(yùn)前要檢查車輛制動(dòng)、照明等系統(tǒng)是否正常，確保輪胎氣壓等符合要求，選用適配的拖車與設(shè)備；拖運(yùn)中需正確分配負(fù)載，使用合格的連接和系纜裝置，用輪擋、繩索等專業(yè)設(shè)備和方法固定，且速度一般控制在 30 - 40 公里/小時(shí)以內(nèi)。采用平板拖車時(shí)，要將故障車完整置于平板并妥善固定，車輛保持 P 檔。這些規(guī)范都是為確保故障車輛在拖運(yùn)中穩(wěn)定安全。

在拖運(yùn)前的車輛狀態(tài)檢查環(huán)節(jié)，細(xì)節(jié)至關(guān)重要。制動(dòng)系統(tǒng)方面，剎車油液位需在正常范圍，過低可能導(dǎo)致制動(dòng)失靈；剎車片厚度也要仔細(xì)查看，磨損過度會(huì)影響制動(dòng)效果。照明系統(tǒng)同樣不容忽視，大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等任何一個(gè)出現(xiàn)故障，都可能在拖運(yùn)過程中埋下安全隱患。輪胎氣壓也必須符合標(biāo)準(zhǔn)，氣壓異常不僅會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性，還可能在拖運(yùn)途中引發(fā)爆胎等危險(xiǎn)狀況。

拖運(yùn)過程中的負(fù)載分配，要嚴(yán)格依據(jù)車輛制造商的建議進(jìn)行均勻分布。因?yàn)橐坏┲匦钠疲赡軐?dǎo)致拖車行駛失衡，尤其是在轉(zhuǎn)彎、剎車等情況下，極易引發(fā)側(cè)翻等嚴(yán)重事故。連接和系纜裝置不僅要符合規(guī)格，還必須無損壞且連接牢固，這樣才能保證故障車輛與拖車緊密相連，防止在拖運(yùn)途中脫節(jié)。

使用輪擋防止車輪滾動(dòng)是簡(jiǎn)單卻有效的固定方式，能避免車輛在拖車上前后滑動(dòng)。用繩索將車身與拖車可靠捆綁，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性。而速度控制在 30 - 40 公里/小時(shí)以內(nèi)，是充分考慮到在該速度區(qū)間內(nèi)，能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，保障拖運(yùn)安全。采用平板拖車時(shí)，讓故障車保持 P 檔，為自動(dòng)擋新能源汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件加上了一層“保護(hù)罩”。

總之，專業(yè)道路拖車救援的這些故障車輛固定規(guī)范，環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著拖運(yùn)的安全。從拖運(yùn)前的細(xì)致檢查，到拖運(yùn)中的嚴(yán)格操作，都是為了最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)，確保故障車輛能安全、平穩(wěn)地被運(yùn)至目的地 。