集裝箱平板半掛車在運(yùn)輸過(guò)程中固定集裝箱的方式多樣，包括使用扭鎖、綁扎帶、堆錐、角柱固定裝置等傳統(tǒng)方法，以及一些新型固定裝置。扭鎖能將集裝箱角件緊密相連，防止水平移動(dòng)；綁扎帶環(huán)繞集裝箱與車輛固定點(diǎn)連接，提供額外約束力；堆錐用于固定上下堆疊的集裝箱；角柱固定裝置夾住角柱增強(qiáng)固定效果。新型固定裝置則讓連接更穩(wěn)定，安裝和拆卸更簡(jiǎn)單實(shí)用。運(yùn)輸人員需根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的固定方式 。

使用扭鎖時(shí)，要注意其安裝與操作。扭鎖端部常呈蘑菇狀，當(dāng)集裝箱吊裝至車輛承載面，底角件孔與安裝轉(zhuǎn)鎖位置契合后，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)鎖手柄至關(guān)重要。一般需將鎖頭固定在規(guī)定轉(zhuǎn)角位置，如90度或者70度 ，讓轉(zhuǎn)鎖處于鎖固狀態(tài)。若是升降式轉(zhuǎn)鎖，要先縱向推動(dòng)手柄使鎖頭抬起伸入集裝箱底角件內(nèi)腔，再旋轉(zhuǎn)到規(guī)定角度才能牢牢鎖固箱角。

綁扎帶的運(yùn)用，關(guān)鍵在于環(huán)繞的緊密程度以及連接點(diǎn)的穩(wěn)固。環(huán)繞集裝箱時(shí)要貼合緊實(shí)，與車輛固定點(diǎn)連接也要牢固可靠，否則運(yùn)輸中一旦松動(dòng)，集裝箱就可能因車輛晃動(dòng)、顛簸而位移。

堆錐固定上下堆疊的集裝箱，放置位置必須精準(zhǔn)，確保集裝箱之間相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)因運(yùn)輸途中的晃動(dòng)而錯(cuò)位碰撞。

角柱固定裝置使用時(shí)，要調(diào)節(jié)到合適力度緊緊夾住角柱，力度過(guò)松固定效果不佳，過(guò)緊則可能損壞集裝箱角柱。

新型固定裝置也不斷涌現(xiàn)，例如帶有特殊結(jié)構(gòu)的U型支撐環(huán)等，連接更穩(wěn)定，安裝和拆卸更簡(jiǎn)單實(shí)用。像青島如隆機(jī)械有限公司取得專利的“一種集裝箱掛車固定裝置”，通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)夾持板，能有效固定和取下集裝箱，且?jiàn)A持板不易磨損和松弛。

總之，集裝箱平板半掛車運(yùn)輸時(shí)固定集裝箱，需綜合考慮貨物特性、運(yùn)輸距離、車輛狀況等因素，合理選擇固定方式，并嚴(yán)格按規(guī)范安裝與操作，運(yùn)輸中還要定期檢查維護(hù)，如此才能保障運(yùn)輸安全與穩(wěn)定 。