汽車的 FD 設計存在的挑戰(zhàn)主要包括以下幾個方面。

首先是技術適應性的挑戰(zhàn)。中國交通狀況復雜，行人、自行車、電動車混行，且不遵守規(guī)則的情況較多，車流量大，路口復雜，這使得純視覺方案在識別和應對各種路況時難度增大，比如電動車占用機動車道，就會增加判斷難度。惡劣天氣也會影響攝像頭，導致感知能力下降，影響自動駕駛的安全性和可靠性。

其次是數(shù)據(jù)方面。中國對數(shù)據(jù)安全和隱私保護要求嚴格，相關企業(yè)需將中國用戶數(shù)據(jù)存于國內并確保合規(guī)使用。同時，自動駕駛依賴全球數(shù)據(jù)收集分析，如何在滿足中國要求的同時用好全球數(shù)據(jù)是個難題，且地圖數(shù)據(jù)管理嚴格，需要與國內地圖供應商合作。

再者是市場競爭。中國本土車企在自動駕駛方面發(fā)展迅速，有的產(chǎn)品甚至更適應中國交通和用戶需求，在品牌認知、銷售渠道、售后服務等方面也有優(yōu)勢，競爭激烈。

然后是消費者信任問題。由于在美國等地自動駕駛出過事，中國消費者對自動駕駛本就不太放心，企業(yè)需要證明其安全可靠，而且 FSD 價格高，消費者不太愿意為此花錢。

最后是政策法規(guī)。中國自動駕駛政策法規(guī)還在完善，上路測試、商業(yè)化運營等規(guī)定不夠明確，加大了落地推廣的不確定性，且監(jiān)管審批嚴格，需要通過諸多測試評估，費時費力。