國外著名的重型拖車型號(hào)眾多，如捷克斯洛伐克的 P-32、P-46、P-50 和 P-80，美國的 M1070，雷諾 K 系，以及奧地利安普改裝的基于斯堪尼亞 660 S 8x8 底盤的重型清障車等。這些型號(hào)功能多樣，應(yīng)用廣泛。像捷克斯洛伐克的拖車用于運(yùn)輸重型設(shè)備和裝甲車輛；美國 M1070 能拖動(dòng) 70 噸的 M1A2；雷諾 K 系常用于工程運(yùn)輸；斯堪尼亞的相關(guān)車型可靠性高、動(dòng)力強(qiáng)。

捷克斯洛伐克的P-32、P-46、P-50和P-80這幾款重型運(yùn)輸拖車，是運(yùn)輸領(lǐng)域的得力助手。它們后部均配備卸載跳板，為裝卸重型貨物提供了極大便利。P-32空載10600kg，滿載可達(dá)50600kg，有效負(fù)載40000kg，車長9.474m 。P-46空載與P-32相同，滿載卻能達(dá)到56600kg，有效負(fù)載46000kg，車長9.5m。P-50和P-80空載均為16200kg，P-50滿載66200kg，有效負(fù)載50000kg，特殊情況下牽引速度降低，有效負(fù)載還能提高到63000kg。P-80滿載79200kg，有效負(fù)載63000kg，牽引速度降低時(shí)可提升至80000kg，車長10.7m。

美國的M1070重型拖車實(shí)力非凡，擁有拖70噸M1A2的強(qiáng)大能力，在軍事運(yùn)輸?shù)确矫姘l(fā)揮著關(guān)鍵作用。

雷諾K系同樣不容小覷，常用于工程運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，有8x4、8x8等不同配置?；诶字ZK520底盤打造的重型清障車，采用奧地利EMPL安普公司旗下旗艦型號(hào)EH/W 200 Bison型拖吊一體清障車上裝。該車搭載DTI13型直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配OptiDriver AMT變速箱。上裝部分有大型儲(chǔ)物柜體、多種安全設(shè)計(jì)，拖吊一體結(jié)構(gòu)以及不同拉力絞車等特點(diǎn)。

奧地利安普改裝的基于斯堪尼亞660 S 8x8底盤的重型清障車，采用8x8全驅(qū)、V8發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配G33CM變速箱，安普EH/W 200 Bison系列上裝，吊臂最大起重量20噸，可向外伸展6米，還有自動(dòng)輪胎鏈系統(tǒng)等配置。斯堪尼亞Gryphus 8x8軍卡也憑借可靠性高、動(dòng)力強(qiáng)且維護(hù)成本低的優(yōu)勢，被多個(gè)國家選用。

這些國外著名的重型拖車型號(hào)，各自憑借獨(dú)特的性能和特點(diǎn)，在不同領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱，為全球的運(yùn)輸和工程等行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)著力量。