華泰特拉卡柴油版的噪音控制水平相當(dāng)出色。

其采用的 CRDI 技術(shù)，如華泰現(xiàn)代特拉卡 2.9CRDI，突破了噪音、震動與排放等方面的技術(shù)瓶頸。

在靜音程度上，它已經(jīng)與特拉卡 3.5V6 汽油發(fā)動機(jī)不相上下。

像特拉卡 2.5 柴油車，車內(nèi)噪音被控制得很好，如果不是特別提醒，根本感覺不出是柴油車，乘客在車內(nèi)能輕松談話聊天。

特拉卡柴油版在強(qiáng)調(diào)環(huán)保的當(dāng)下，隨著新技術(shù)應(yīng)用，不再是印象中拖著黑煙、發(fā)出巨響的模樣。

CRDI 技術(shù)即電控直噴共軌發(fā)動機(jī)技術(shù)，能最大限度降低柴油發(fā)動機(jī)車型的震動和噪音，還能使油耗進(jìn)一步降低，排放更加清潔。

總之，華泰特拉卡柴油版在噪音控制方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕乘者提供寧靜舒適的空間。

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