華為汽車問界 M5 的動(dòng)力性能表現(xiàn)非常出色。

四驅(qū)旗艦版系統(tǒng)總功率達(dá) 365kW，零百加速僅 4.4 秒，這一水平可與百萬(wàn)燃油車相媲美。

增程器熱效率達(dá) 41%，還進(jìn)行了升級(jí)，能應(yīng)對(duì)各種工況。

實(shí)際駕駛時(shí)，全力加速推背感明顯，車身姿態(tài)控制良好不抬頭。

它有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化 4 種駕駛模式和純電、燃油、自動(dòng) 3 種能耗模式，適應(yīng)不同駕駛情景。

底盤采用全鋁材質(zhì)，前雙叉臂、后梯形多連桿獨(dú)立懸架，連續(xù)繞樁和麋鹿測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)秀，車頭指向和車位循跡性好，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入及時(shí)，側(cè)傾抑制佳。

通過連續(xù)減速帶時(shí)，底盤緊實(shí)，懸架還原快，無(wú)彈跳和細(xì)碎聲響，整體高級(jí)。

問界 M5 配備博世 iBooster 智能剎車系統(tǒng)，百公里時(shí)速剎停距離僅需 36.6 米，制動(dòng)能力出色。

其源自純電驅(qū)增程平臺(tái)，包含 1.5T 四缸增程器、前后軸電驅(qū)系統(tǒng)以及 40kWh 的動(dòng)力電池組，能提供 150km 的純電續(xù)航、滿油滿電狀態(tài)下 1100km 以上的綜合續(xù)航。

增程器壓縮比達(dá) 15:1，發(fā)電效率高，且平臺(tái)可協(xié)同各核心部件最佳匹配，能識(shí)別 864 種出行場(chǎng)景。

前橋搭載異步交流電機(jī)，后橋搭載永磁同步電機(jī)組成雙電機(jī)四驅(qū)方案，0-50km/h 加速低至 1.9 秒。

電池組來(lái)自寧德時(shí)代，能量密度高，有防水和碰撞安全保障，還有冬季低溫保障方案。

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