火花塞更換間隔太長可能會(huì)導(dǎo)致一系列問題。

首先，火花塞間隙容易變大，會(huì)造成點(diǎn)火不良，需要更高的脈沖點(diǎn)火電壓，進(jìn)而導(dǎo)致燃油燃燒不充分，增加油耗。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)可能容易熄火，影響駕駛體驗(yàn)和安全性。

此外，火花塞長期不更換還可能出現(xiàn)嚴(yán)重積碳，使火花較弱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，同時(shí)油耗也會(huì)升高。

而且，火花塞電極嚴(yán)重?zé)g，可能直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)ɑ?，在三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上表現(xiàn)更為明顯。

如果是火花塞積碳，會(huì)使點(diǎn)火能力變?nèi)?，引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等問題。

對于不同類型的火花塞，其更換周期也有所不同。比如電阻火花塞，一般在行駛 4-6 萬公里期間要檢查；鉑金火花塞能行駛 6-8 萬公里，車況好能堅(jiān)持到 10 萬公里；銥金火花塞使用周期在 8-12 萬公里左右。

總之，為了保證車輛正常運(yùn)行，要根據(jù)火花塞的類型和車況及時(shí)更換。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火花塞出現(xiàn)問題，如電極嚴(yán)重?zé)g、積碳等，要及時(shí)處理。對于燒蝕嚴(yán)重的，直接更換；有積碳的，用細(xì)砂紙輕輕打磨電極及周圍積碳，并調(diào)整電極間隙，使其保持在 0.9-1.2mm 之間。