經(jīng)濟(jì)型家用小轎車在排行榜中的占比情況較為復(fù)雜。

從近幾年的數(shù)據(jù)來看，新能源車型如五菱宏光 MINI EV、比亞迪秦 PLUS 新能源等在不斷沖擊市場(chǎng)，使得傳統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)型轎車面臨一定壓力。

在過去的排行榜中，合資品牌如大眾朗逸、寶來、速騰，日系的軒逸、思域，美系的福特福睿斯等都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。朗逸曾占據(jù)國(guó)內(nèi)轎車霸主地位，寶來外形年輕化受年輕人喜歡，速騰作為 A+級(jí)轎車在配置和做工上有優(yōu)勢(shì)，軒逸以舒適性著稱，思域動(dòng)力不錯(cuò)。

小型轎車方面，本田飛度曾是銷量冠軍，但受排放標(biāo)準(zhǔn)等因素影響，市場(chǎng)有所變化。豐田致炫、致享有不同程度增長(zhǎng)，威馳和威馳 FS 銷量下跌。韓系的起亞煥馳和現(xiàn)代瑞納因推出國(guó)六車型，消費(fèi)者認(rèn)可度較高。寶駿 310 是自主品牌小型車中銷量較高的。

從比重排行榜看，三廂車中歐洲車和美國(guó)車表現(xiàn)較好，如寶來、polo 三廂等；兩廂車中歐洲車也占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，如派力奧、polo 兩廂等。

如今，小、微型電動(dòng)汽車在排行榜中的占比逐漸提高，如比亞迪海豚、海鷗等。但日系和德系的一些經(jīng)典車型仍有一定市場(chǎng)份額。

總體而言，經(jīng)濟(jì)型家用小轎車的排行榜處于動(dòng)態(tài)變化中，受到技術(shù)發(fā)展、消費(fèi)者需求、政策等多種因素的影響。