傳統(tǒng)固體車蠟制造工藝和現(xiàn)代工藝在原料選取、制作流程等方面均有區(qū)別。傳統(tǒng)工藝所制固體車蠟常見產(chǎn)生蠟屑、難以深入烤漆、打磨費勁、怕水且保護(hù)時間短等不足；現(xiàn)代工藝原料選取更具針對性，像防靜電車蠟用巴西棕櫚蠟等，環(huán)保車蠟用植物油精煉副產(chǎn)物，制作流程也更精細(xì)復(fù)雜，對溫度、時間等參數(shù)把控更精準(zhǔn)，制成的車蠟性能也更優(yōu)異。

在原料選取上，傳統(tǒng)工藝可能更多依賴一些常見且基礎(chǔ)的材料，缺乏對特定功能的深度考量。而現(xiàn)代工藝下，不同類型的固體車蠟原料選取有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。比如礦物油車蠟會選用特定的礦物油作為基礎(chǔ)原料，為車輛提供基本的防護(hù)。環(huán)保型車蠟則緊跟綠色環(huán)保理念，采用植物油精煉副產(chǎn)物等綠色材料，既解決了副產(chǎn)物回收問題，又讓車蠟不含易揮發(fā)性有毒有機(jī)溶劑，能更好地抗紫外線、防老化，為車輛和環(huán)境都帶來益處。

制作流程方面，傳統(tǒng)工藝或許相對簡單粗糙，缺乏對溫度、時間等關(guān)鍵因素的精確控制，導(dǎo)致車蠟質(zhì)量參差不齊?，F(xiàn)代工藝則精細(xì)復(fù)雜得多。以含有活性成分的汽車上光保護(hù)固蠟為例，首先要精準(zhǔn)稱量合成聚乙烯蠟、天然巴西棕櫚蠟等原料，混合加熱至85 - 90°C使其透明均勻；接著在攪拌分散狀態(tài)下，按比例依次加入活性甲基硅油、活性氨基硅油等，并保持80 - 85°C至均勻透明；最后加入異氰酸酯基丙基三烷氧基硅烷，同樣攪拌分散并保持特定溫度至透明，攪拌均勻后快速降溫，在高于凝固溫度2 - 3°C時倒入包裝容器，自然降至室溫制成產(chǎn)品。整個過程對溫度、時間的把控極為精準(zhǔn)。

總之，現(xiàn)代固體車蠟制造工藝相較于傳統(tǒng)工藝，在原料選取上更具針對性和環(huán)保性，制作流程更加精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)，這使得現(xiàn)代工藝制造出的車蠟在性能和質(zhì)量上都有顯著提升，能更好地滿足車主對車輛保養(yǎng)和防護(hù)的需求 。