ST改色膜撕下后在一些特定情況下會(huì)殘留膠水。劣質(zhì)改色膜的TPU基材易硬化，膠水耐熱性與耐久性差，經(jīng)環(huán)境影響易留膠；施工時(shí)若未清潔好漆面或使用不當(dāng)清潔劑，時(shí)間久了也會(huì)導(dǎo)致膠水殘留；撕膜手法不專業(yè)，不按規(guī)定角度操作，會(huì)使膠層與漆面摩擦留膠；此外，PVC材質(zhì)因增塑劑析出，也可能造成膠層與改色膜分離而留膠。

劣質(zhì)改色膜是導(dǎo)致留膠的一大“元兇”。其中TPU基材硬化后，膠水層如同失去了穩(wěn)定的支撐，在經(jīng)歷風(fēng)吹日曬、雨淋洗禮后，膠水層很容易就脫離TPU基材層，從而殘留在車身上。就好比一座房子根基不穩(wěn)，上層建筑自然容易崩塌。

施工環(huán)節(jié)的不規(guī)范也埋下了留膠隱患。如果施工前沒有將漆面徹底清潔干凈，或者使用了不合適的清潔劑，這就如同在原本整潔的桌面上撒了一把沙子，膠水與漆面之間的反應(yīng)變得復(fù)雜起來，隨著時(shí)間的推移，膠水就牢牢地“粘”在了車身上。

撕膜手法同樣重要。專業(yè)的事交給專業(yè)的人，若是不按規(guī)定角度撕膜，膠層與漆面間的摩擦增大，原本該順利分離的兩者，卻產(chǎn)生了額外的“糾纏”，膠水就這樣被留在了車身表面。

PVC材質(zhì)的改色膜，因其自身增塑劑析出的特性，使得膠層與改色膜“分道揚(yáng)鑣”，最終導(dǎo)致膠水殘留。

不過，大家也不必過于擔(dān)憂。只要選擇質(zhì)量上乘的改色膜，找專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)規(guī)范施工，采用正確的撕膜手法，就能最大程度避免ST改色膜撕下后殘留膠水的問題。如此一來，既能讓愛車擁有獨(dú)特的外觀，又能在需要更換時(shí)順利揭下，不給車身留下任何“痕跡”，讓愛車始終保持最佳狀態(tài)。