鈑金噴漆修復(fù)機器包含多種設(shè)備，原理各有不同。像鈑金修復(fù)機，是借助可調(diào)電壓讓車身件與修復(fù)點觸頭短路，人工拉扯將凹陷部位拉出；噴槍則是在噴漆環(huán)節(jié)把各類涂料均勻噴涂到車身。不同的機器設(shè)備在汽車鈑金噴漆修復(fù)中各司其職，通過電流、壓力、熱力等多種方式，使受損車身恢復(fù)原狀，再經(jīng)噴漆等流程讓車身重現(xiàn)美觀。

車身矯正機作為鈑金噴漆修復(fù)機器中的重要一員，工作原理是通過對變形車身施加特定的拉力或壓力 ，以抵消事故造成的形變應(yīng)力。它利用專業(yè)的機械結(jié)構(gòu)和動力系統(tǒng)，將車身的各個部位精準(zhǔn)定位和固定，再根據(jù)車身變形情況進行有針對性的拉伸、擠壓操作，逐步讓車身恢復(fù)到原本的形狀和尺寸，為后續(xù)的修復(fù)工作打下堅實基礎(chǔ)。

Marvel Hvlp熱風(fēng)式渦輪噴漆機在噴漆環(huán)節(jié)獨樹一幟。它基于渦輪透平機原理運行，工作時制造出高流量低氣壓的熱風(fēng)氣源。這股熱風(fēng)氣源能夠讓油漆實現(xiàn)高霧化，使其均勻地附著在車身上，有效減少油漆浪費。不過，它對使用環(huán)境條件有著嚴(yán)格要求，工作溫度需在50至80 ，相對濕度在大氣壓的95 ，大氣壓力處于86kpa到110kpa之間，且必須在噴漆環(huán)境下使用。

汽車鈑金整型機通過壓力和熱力的巧妙運用來修復(fù)汽車外部鈑金結(jié)構(gòu)。在修復(fù)前，工作人員會先檢查受損部件，確定修復(fù)方法；接著準(zhǔn)備修復(fù)區(qū)域，保證表面平整；然后利用模具和工具對受損部位施加壓力，使受損部件恢復(fù)到原始形狀和強度。

總之，這些鈑金噴漆修復(fù)機器雖然原理各異，但都在汽車修復(fù)過程中發(fā)揮著不可或缺的作用。它們相互配合、協(xié)同工作，讓遭受損傷的汽車能夠恢復(fù)往昔的風(fēng)采，重新馳騁在路上。