金海獅的動力系統(tǒng)有不少特點(diǎn)。

它采用意大利技術(shù)全新金剛鉆 DP 動力平臺研發(fā)，提供 1.5L、1.6L、2.0L 三種動力選擇。

起步穩(wěn)，加速快，能滿足日常駕駛，也能帶來激情駕駛的樂趣。

第二代麥弗遜懸掛加高性能穩(wěn)定桿與后懸架鋼板彈簧的組合，經(jīng)過三輪底盤調(diào)校，提升了駕駛穩(wěn)定性。

EPS 電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)搭配 5 擋 MT 變速箱，駕駛更靈活，轉(zhuǎn)向更靈敏，減小轉(zhuǎn)彎半徑。

前置后驅(qū)的布局加上全新 NVH 隔音工藝，在享受駕控樂趣的同時(shí)擁有靜謐車內(nèi)世界。

金剛鉆系列發(fā)動機(jī)融合歐洲先進(jìn)技術(shù)，動力輸出強(qiáng)勁，2.0L 車型扭力可達(dá) 220 ?！っ?，110 千瓦的動力輸出，載重、爬坡表現(xiàn)出色，更契合商用車司機(jī)的需求。

累計(jì)耐久試驗(yàn)里程超 200 萬公里，2.0L 車型工信部測試油耗僅 7.5L/100km，低耗高能。

在各種嚴(yán)苛的測試中，金海獅的動力系統(tǒng)表現(xiàn)突出。比如在重慶西部汽車試驗(yàn)場的整車道路綜合耐久試驗(yàn)中，即使在高速、惡劣、城市路況下反復(fù)折騰，仍保持穩(wěn)定。

在東風(fēng)汽車試驗(yàn)場的專項(xiàng)耐久試驗(yàn)中，精心調(diào)教的底盤、動力布局和轉(zhuǎn)向配置，助力金海獅順利通過制動、懸掛和轉(zhuǎn)向試驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了其超強(qiáng)“商用”屬性。

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