在高速行駛時(shí)，底盤裝甲的隔音效果較為明顯。高速行駛中，輪胎與地面摩擦、車輛與空氣摩擦等都會產(chǎn)生噪音，而底盤裝甲作為一種高技術(shù)的橡膠瀝青涂層，噴涂后能在底盤形成類似橡膠的保護(hù)層，封閉縫隙。這一保護(hù)層不僅能吸收和緩沖噪音與震動(dòng)，還能隔絕外界噪音傳入車內(nèi)，讓車內(nèi)人員交談更清晰，享受更安靜舒適的駕乘環(huán)境 。

具體而言，當(dāng)車輛在高速上飛馳，輪胎與地面不間斷的摩擦?xí)沙掷m(xù)的噪音，這些噪音會毫無阻攔地向車內(nèi)傳導(dǎo)。而底盤裝甲就像是一道堅(jiān)固的防線，憑借其多層噴涂工藝形成的厚實(shí)防護(hù)，大大削弱了輪胎噪音的“入侵”。它通過自身的彈性特質(zhì)，將輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的震動(dòng)轉(zhuǎn)化、吸收，使得傳入車內(nèi)的噪音大幅降低。

同時(shí)，高速行駛時(shí)突出的風(fēng)噪也不容小覷。風(fēng)噪會沿著車身縫隙、底盤等部位鉆進(jìn)車內(nèi)。底盤裝甲施工后提升了底盤的密封性，那些可能讓風(fēng)噪進(jìn)入的縫隙被有效封閉。就如同給車輛穿上了一件隔音“防護(hù)服”，風(fēng)噪在遇到這層防護(hù)時(shí)，大部分都被阻隔在外，難以對車內(nèi)靜謐環(huán)境造成干擾。

另外，路面不平整導(dǎo)致車輛底盤產(chǎn)生的共振噪音，也會在底盤裝甲的作用下得到抑制。它減少了底盤因共振而產(chǎn)生的噪音放大效應(yīng)，讓車內(nèi)始終保持相對安靜的氛圍。

總的來說，底盤裝甲在高速行駛時(shí)的隔音表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它多方位地應(yīng)對了高速行駛中產(chǎn)生的各類噪音，從輪胎噪音到風(fēng)噪，再到共振噪音，都能通過自身的特性和防護(hù)作用有效抑制，為車內(nèi)人員打造一個(gè)安靜舒適的駕乘空間，提升了整個(gè)出行的體驗(yàn)感 。