深藍(lán) S7 增程版 200max 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

在高速場(chǎng)景中，NID 對(duì)于大曲率匝道的處理能力優(yōu)秀，限速標(biāo)識(shí)識(shí)別率滿分，輔助駕駛啟動(dòng)期間無(wú)高精地圖路段的駕駛輔助模式切換絲滑，主動(dòng)變道及超車能力在激進(jìn)模式下勉強(qiáng)符合預(yù)期。

不過(guò)，在高速大面積分流線區(qū)域識(shí)別有時(shí)不準(zhǔn)確，施工路段變道不夠果斷。好在主動(dòng)張緊式安全帶拉緊提醒及系統(tǒng)接管提示及時(shí)，給駕駛員較長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間。面部識(shí)別攝像頭對(duì)手機(jī)識(shí)別高效，杜絕開(kāi)車用手機(jī)。

城區(qū)駕駛輔助方面，有高精地圖的城市快速路區(qū)域能給駕駛員足夠信心，體感接近高速 NID，地面道路及無(wú)高精地圖的城市快速路建議堵車時(shí)用跟車輔助。

電容感應(yīng)式方向盤(pán)舒適度高，識(shí)別駕乘者手部動(dòng)作迅速。

泊車能力上，車位識(shí)別率不算高，室內(nèi)及室外畫(huà)線停車位識(shí)別成功率約 6 - 7 成，無(wú)畫(huà)線路邊空位識(shí)別率低，識(shí)別到車位后停車成功率高。APA 泊車輔助觸發(fā)機(jī)制不夠便捷，尋跡倒車功能實(shí)用度一般。

此外，該系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別車輛，在駕駛員走神時(shí)緊急制動(dòng)，識(shí)別限速信息并提醒，避免超速。

總之，深藍(lán) S7 增程版 200max 的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用且能有效減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，但仍有優(yōu)化空間。