防凍液更換時要排空氣，是因為若不排空氣，冷卻系統(tǒng)中存在的氣阻會阻礙防凍液正常流動，導致水溫過高。車輛更換防凍液后，空氣可能滯留在管路中，就像在暖氣系統(tǒng)里空氣阻塞會讓暖氣片無法正常工作一樣?？諝庾璧K了防凍液循環(huán)，降低冷卻效果，還可能致使局部壓力不穩(wěn)定，損害部件。及時排空氣，才能確保冷卻系統(tǒng)正常運行 。

當空氣滯留在冷卻系統(tǒng)中時，防凍液的循環(huán)通路就像是被設(shè)置了重重障礙。想象一下，防凍液本應(yīng)順暢地在發(fā)動機、散熱器等部件間穿梭，帶走熱量，保障發(fā)動機在適宜的溫度環(huán)境下工作。然而，空氣的存在使得防凍液的流動變得艱難，無法有效地履行其散熱職責。

發(fā)動機在持續(xù)運轉(zhuǎn)過程中會不斷產(chǎn)生熱量，若防凍液不能正常循環(huán)散熱，水溫就會急劇上升。這不僅會觸發(fā)車輛的高溫警報，影響駕駛體驗，長此以往，還會對發(fā)動機造成嚴重的損害。過高的溫度可能會導致發(fā)動機零部件膨脹變形，甚至引發(fā)零部件的損壞，大大縮短發(fā)動機的使用壽命。

而且，冷卻系統(tǒng)內(nèi)局部壓力不穩(wěn)定也是一個不容忽視的問題?？諝獾拇嬖谄茐牧讼到y(tǒng)內(nèi)原本穩(wěn)定的壓力環(huán)境，使得某些部位壓力過高，而某些部位壓力過低。這種壓力的不均衡，就如同在系統(tǒng)內(nèi)部埋下了一顆“定時炸彈”，隨時可能對冷卻系統(tǒng)的管道、接頭等部件造成損傷，導致泄漏等故障的發(fā)生。

所以說，在更換防凍液時排空氣這一操作至關(guān)重要。它能夠為防凍液的循環(huán)創(chuàng)造良好的條件，保障冷卻系統(tǒng)高效運行，讓發(fā)動機始終處于穩(wěn)定可靠的工作狀態(tài)，進而確保整個車輛的性能和壽命不受影響。