汽車(chē)防凍液配比過(guò)低會(huì)帶來(lái)一系列嚴(yán)重問(wèn)題。防凍液配比過(guò)低意味著其含量不足，這會(huì)極大削弱散熱能力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，甚至開(kāi)鍋，動(dòng)力也隨之下降，嚴(yán)重時(shí)能燒損發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，這會(huì)使冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生污垢和水垢，腐蝕零部件，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，還會(huì)增加油耗。在冬天，配比過(guò)低的防凍液無(wú)法提供足夠保護(hù)，部件有結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，可能引發(fā)嚴(yán)重故障 。

當(dāng)防凍液配比過(guò)低時(shí)，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的防凍液無(wú)法正常循環(huán)。正常情況下，防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間不斷流動(dòng)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。但配比過(guò)低時(shí)，循環(huán)受到阻礙，熱量難以散發(fā)出去，就如同人體的血液循環(huán)不暢，身體會(huì)出現(xiàn)各種狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)，內(nèi)部的金屬部件會(huì)因熱脹冷縮而變形，零部件之間的間隙發(fā)生變化，磨損加劇，這不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)異常的噪音。

充氣效率降低也是防凍液配比過(guò)低帶來(lái)的問(wèn)題之一。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)使進(jìn)入氣缸的空氣溫度升高，空氣密度減小，導(dǎo)致實(shí)際進(jìn)入氣缸參與燃燒的空氣量減少，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。這種功率下降會(huì)讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中動(dòng)力明顯不足，加速變得遲緩，無(wú)論是超車(chē)還是爬坡，都會(huì)顯得力不從心。

此外，早燃或爆燃傾向加大也是不可忽視的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)使混合氣在燃燒室內(nèi)過(guò)早燃燒，或者出現(xiàn)不正常的爆燃現(xiàn)象，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害極大，可能會(huì)直接損壞活塞、氣門(mén)等重要部件，維修成本高昂。

在寒冷的冬季，防凍液配比過(guò)低更是危險(xiǎn)。車(chē)輛未啟動(dòng)時(shí)，防凍液不足（配比過(guò)低），液體變成固體體積膨脹，可能凍裂缸體，這是極其嚴(yán)重的故障，會(huì)讓車(chē)輛徹底無(wú)法正常運(yùn)行。所以，一定要確保防凍液配比合適，為汽車(chē)的正常運(yùn)行提供有力保障 。