今晚油價(jià)調(diào)整會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)價(jià)格變動(dòng)。會(huì)的，具體如下：

對(duì)煉油板塊是利好，汽柴油價(jià)格上調(diào)后，中資石油公司在成本基本不變下產(chǎn)品價(jià)格上漲帶來利潤。

對(duì)新能源、煤炭等替代板塊利好，油價(jià)上漲致替代需求增加，對(duì)價(jià)格形成支撐。

對(duì)交通運(yùn)輸、汽車板塊利空，成品油漲價(jià)增加行業(yè)成本，影響利潤，高油價(jià)成消費(fèi)者購車重要考慮因素，阻礙汽車需求。

對(duì)化肥化纖、塑料制品板塊利空，這些行業(yè)原料成本占比大，油價(jià)上漲提高其成本。

對(duì)火電、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等板塊利空，油價(jià)上漲使火電等行業(yè)成本提高。

對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)影響大，運(yùn)輸成本上升，企業(yè)負(fù)擔(dān)加重，可能影響運(yùn)營和導(dǎo)致物價(jià)上漲，一般三個(gè)月左右物價(jià)會(huì)有明顯變化。

對(duì)快遞物流業(yè)來說，運(yùn)輸成本上漲，企業(yè)通過規(guī)模采購、優(yōu)化運(yùn)力等方式降低成本。

對(duì)石化產(chǎn)業(yè)，石化企業(yè)可能虧本運(yùn)營，減產(chǎn)降低負(fù)荷，相關(guān)產(chǎn)品都會(huì)受到影響。

對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)，航油是主要成本支出，油價(jià)波動(dòng)直接影響利潤，雖可提高燃油附加費(fèi)，但業(yè)務(wù)對(duì)油價(jià)敏感度不如疫情帶來的旅行限制。

對(duì)農(nóng)化產(chǎn)業(yè)，原油影響農(nóng)藥市場(chǎng)行情，企業(yè)通過采購管理或提價(jià)應(yīng)對(duì)，但價(jià)格傳導(dǎo)有“天花板”。

對(duì)塑料制品業(yè)，下游企業(yè)補(bǔ)庫存周期未到，大多在觀望和消化庫存。

總體而言，油價(jià)調(diào)整對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)價(jià)格變動(dòng)影響明顯。