當(dāng)輪胎出現(xiàn)老化開裂、磨損嚴(yán)重、鼓包、補(bǔ)胎次數(shù)過多等情況時(shí)，就說明該換輪胎了。輪胎如同汽車的“鞋子”，至關(guān)重要。老化會使胎面及胎壁出現(xiàn)裂紋，橡膠變硬；磨損嚴(yán)重會降低抓地力與排水能力；鼓包意味著內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能損壞，易爆胎；補(bǔ)胎次數(shù)過多則會削弱輪胎強(qiáng)度。這些情況都影響著行車安全，一旦出現(xiàn)，就應(yīng)及時(shí)更換輪胎 。

輪胎老化是需要更換的重要信號。隨著時(shí)間推移，橡膠會逐漸失去彈性，胎面和側(cè)壁上會出現(xiàn)細(xì)細(xì)的裂紋。當(dāng)裂紋寬度達(dá)到一毫米時(shí)，老化已較為嚴(yán)重，此時(shí)輪胎性能大幅下降，必須立即更換。而且，橡膠老化與時(shí)間有關(guān)，即使行駛里程不多，使用年限久了也需留意，像輪胎使用超過6年，就建議馬上更換，可查看輪胎側(cè)面4個(gè)數(shù)字來判斷年份，后兩位代表年份，若顯示較早就該考慮換胎事宜。

磨損嚴(yán)重同樣不容忽視。當(dāng)輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，或者花紋深度小于1.6mm ，就如同“光頭胎”，抓地力和排水能力大幅降低。尤其是在雨天，制動距離明顯增長，操控性變差，行車安全受到極大威脅。另外，若輪胎四周高度與最深花紋里的小凸起高度一致，也意味著花紋磨損到極限，需要及時(shí)更換。

輪胎鼓包是極其危險(xiǎn)的情況。這是因?yàn)檩喬?cè)面受擠壓，內(nèi)部簾線斷裂，氣體聚集形成鼓包，此時(shí)只剩一層薄薄的橡膠層。無論鼓包大小，繼續(xù)行駛都極易引發(fā)爆胎，所以一旦發(fā)現(xiàn)鼓包，必須直接更換。

補(bǔ)胎次數(shù)過多也會讓輪胎強(qiáng)度下降。同一輪胎補(bǔ)胎超過3次或4次，或者補(bǔ)丁間距太近，高速行駛時(shí)危險(xiǎn)幾率增加，出于安全考慮，最好更換新輪胎。

總之，輪胎的狀況關(guān)乎行車安全。日常用車時(shí)，要多留意輪胎的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)上述情況，果斷更換輪胎，為出行保駕護(hù)航 。