駕駛證被扣12分后,怎樣恢復(fù)正常使用?

駕駛證被扣12分后,需參加“滿分教育”學(xué)習(xí)并通過考試,同時(shí)繳清罰款,方可恢復(fù)正常使用。在一個(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分,駕駛?cè)艘?5日內(nèi)到規(guī)定地點(diǎn)參加為期7日的學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)完成后20日內(nèi)進(jìn)行科目一考試,90分及以上為合格。若累積記分達(dá)24分以上,科目一合格后10日內(nèi)還得考科目三??荚嚭细袂依U清罰款,記分清除,就能領(lǐng)回駕駛證。

具體來說,恢復(fù)正常使用有如下流程:

首先是在線申請(qǐng),駕駛?cè)丝上螺d“交管12123”APP ,注冊(cè)登錄后進(jìn)入滿分學(xué)習(xí)申請(qǐng)流程,確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)教育天數(shù)和網(wǎng)絡(luò)教育天數(shù)。這一步為后續(xù)學(xué)習(xí)做好前期準(zhǔn)備,讓駕駛?cè)嗣鞔_學(xué)習(xí)安排。

接著進(jìn)入學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),滿分教育采用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)以及自主學(xué)習(xí)相結(jié)合的模式。不同車型對(duì)現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)和網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)天數(shù)有不同要求,其中網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)需按要求進(jìn)行至少3小時(shí),現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)則要攜帶有效身份證原件按時(shí)參加,嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定。如果有未完成的現(xiàn)場(chǎng)教育場(chǎng)次,還可取消預(yù)約并重新預(yù)約。通過多樣化的學(xué)習(xí)方式,幫助駕駛?cè)松钊雽W(xué)習(xí)交通安全知識(shí)。

完成學(xué)習(xí)后就是考試報(bào)名,滿分學(xué)習(xí)結(jié)束,通過“交管12123”APP提交考試預(yù)約申請(qǐng),然后按預(yù)約時(shí)間前往考試。若考試合格,憑反饋通知書領(lǐng)回駕駛證;要是不合格,10日后重新預(yù)約考試。

此外,若駕駛?cè)顺钟写笮涂蛙嚒恳?、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證,在一個(gè)記分周期內(nèi)有記滿12分記錄的,車輛管理所將注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格,并通知其在三十日內(nèi)辦理降級(jí)換證業(yè)務(wù)。

總之,駕駛證被扣12分后恢復(fù)正常使用有著明確且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒?。駕駛?cè)诵枵J(rèn)真對(duì)待每一個(gè)環(huán)節(jié),從申請(qǐng)學(xué)習(xí)到完成學(xué)習(xí)再到通過考試,嚴(yán)格遵守規(guī)定,才能順利拿回駕駛證,重新合法駕駛。這一系列流程不僅是對(duì)駕駛?cè)说募s束,更是為了強(qiáng)化交通安全意識(shí),保障道路出行安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

卡羅拉1.2T跑長(zhǎng)途的真實(shí)油耗通常在5.5-7.5L/100km區(qū)間,具體數(shù)值受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等因素影響。作為豐田旗下的經(jīng)典家用車,1.2T車型憑借成熟的動(dòng)力調(diào)校與節(jié)能技術(shù),在長(zhǎng)途場(chǎng)景中展現(xiàn)出穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性:其1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
朝陽、玲瓏、佳通輪胎的濕地抓地力各有側(cè)重:朝陽輪胎濕地抓地力接近米其林水準(zhǔn),防側(cè)滑性能突出;玲瓏輪胎通過技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)濕地抓地力提升,行駛穩(wěn)定性良好;佳通輪胎則憑借材料與花紋設(shè)計(jì)優(yōu)化,濕地剎車距離更短,安全性表現(xiàn)優(yōu)異。 具體來看,朝陽輪
胎壓顯示需在輪胎內(nèi)安裝獨(dú)立壓力傳感器并通過無線傳輸數(shù)據(jù),而胎壓報(bào)警依托車輛原有ABS系統(tǒng)傳感器無需額外硬件安裝。前者屬于主動(dòng)監(jiān)測(cè),每個(gè)輪胎內(nèi)置的傳感器會(huì)實(shí)時(shí)采集胎壓數(shù)據(jù),經(jīng)無線信號(hào)傳輸至中控模塊,最終在顯示屏上呈現(xiàn)具體數(shù)值;后者為被動(dòng)監(jiān)測(cè),
寶馬集團(tuán)旗下各品牌通過差異化定位覆蓋了從大眾個(gè)性市場(chǎng)到超豪華領(lǐng)域的多元需求,其中寶馬、MINI、勞斯萊斯分別對(duì)應(yīng)追求駕駛樂趣的中高端群體、熱愛時(shí)尚的年輕城市用戶與向往極致尊貴的頂級(jí)富豪。作為集團(tuán)核心品牌,寶馬以“駕駛樂趣”為核心標(biāo)簽,憑借豐
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家