汽車(chē)換輪胎后需要做動(dòng)平衡。由于輪胎與輪轂在制造時(shí)，質(zhì)量分布難以做到絕對(duì)均勻，當(dāng)汽車(chē)高速行駛，車(chē)輪快速旋轉(zhuǎn)，這種細(xì)微的不均就會(huì)被放大，導(dǎo)致動(dòng)不平衡，進(jìn)而引發(fā)車(chē)身和方向盤(pán)抖動(dòng)。若不做動(dòng)平衡，不僅會(huì)影響操控性、降低駕乘體驗(yàn)，還可能威脅行車(chē)安全。做動(dòng)平衡能讓車(chē)輪質(zhì)量均勻分布，減少震動(dòng)，保障行車(chē)平穩(wěn)與安全。

除了更換輪胎后需要做動(dòng)平衡之外，在車(chē)輛發(fā)生碰撞事故維修后、前后輪胎出現(xiàn)單側(cè)偏磨、駕駛時(shí)感覺(jué)方向盤(pán)過(guò)重或發(fā)抖、直行時(shí)汽車(chē)出現(xiàn)跑偏、更換或維修輪轂系統(tǒng)、長(zhǎng)時(shí)間使用或經(jīng)常行駛在路況較差的道路、補(bǔ)胎等改變車(chē)輪質(zhì)量的操作后，都應(yīng)該及時(shí)做動(dòng)平衡。

動(dòng)平衡的操作過(guò)程，需要維修人員先拆除原有配重塊，接著使用專(zhuān)用的動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)車(chē)輪的重量分布情況。讓車(chē)輪在動(dòng)平衡機(jī)上高速旋轉(zhuǎn)，精準(zhǔn)確定不平衡的位置和程度。之后，維修人員會(huì)在不平衡的地方添加合適的配重塊，以此來(lái)調(diào)整車(chē)輪的平衡狀態(tài)。

輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。一旦輪胎失去平衡，動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)致使車(chē)輪搖擺，使輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡則會(huì)引發(fā)顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，讓輪胎表面出現(xiàn)斑點(diǎn)。車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)和震動(dòng)，不僅極大影響駕駛舒適性，還會(huì)增加油耗，加劇輪胎磨損，大大縮短輪胎使用壽命。

總之，換輪胎后做動(dòng)平衡是十分必要的。它是保障行車(chē)安全的重要一環(huán)，能讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)舒適，還能降低輪胎的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命，為車(chē)主節(jié)省使用成本，讓我們的出行更加安心。