切諾基有多款車(chē)型都堪稱(chēng)經(jīng)典。

比如 1997 年的第二代切諾基，曾被國(guó)外《汽車(chē)》雜志評(píng)選為最偉大的 20 款汽車(chē)之一，是越野車(chē)中很經(jīng)典的車(chē)型。這代切諾基在 90 年代末時(shí)比桑塔納價(jià)格還低，屬于小眾車(chē)型，喜歡的人愛(ài)到瘋。

第二代大切諾基從 1999 年上市到 2005 年退市，全球銷(xiāo)量累計(jì) 288 萬(wàn)臺(tái)，在那個(gè) SUV 還不是主流的年代，這個(gè)銷(xiāo)量相當(dāng)驚人。

還有 1985 年的吉普切諾基，硬朗的外觀充滿(mǎn)年代感。

1993 年推出的大切諾基，動(dòng)力系統(tǒng)采用此前切諾基的 4.0L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 190 匹，隨后還推出 5.2L 的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，拖拽重量可達(dá) 6500 磅。

第二代大切諾基新的 4.7 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)取代了舊的 5.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0 升直六發(fā)動(dòng)機(jī)也改進(jìn)功率提高。

第三代大切諾基發(fā)布于 2004 年紐約國(guó)際車(chē)展，內(nèi)飾做工用料提升，還推出了 3.7L V6 車(chē)型。

第四代大切諾基在 2009 年紐約車(chē)展首發(fā)，變得更精致、年輕，后懸架改為多連桿式獨(dú)立懸架，懸掛改為 Quadra Lift 一體式空氣式懸掛系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)新增 Select-TERRAIN 路況選擇系統(tǒng)，還推出 SRT8 版本。

總之，不同年份的切諾基各有特色，都在汽車(chē)發(fā)展歷程中留下了深刻的印記。

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