卡羅拉的質(zhì)量確實(shí)會(huì)受到生產(chǎn)批次的影響。

比如在中保研的碰撞測(cè)試中，卡羅拉銳放和鋒蘭達(dá)雖是孿生車(chē)型，但在乘員保護(hù)評(píng)價(jià)上不同，這可能是測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目變化所致。新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)可能更嚴(yán)格，暴露出卡羅拉銳放的不足。

還有車(chē)輛設(shè)計(jì)與配置的差異，像車(chē)身結(jié)構(gòu)、安全氣囊和安全帶等約束系統(tǒng)、電子輔助安全系統(tǒng)等方面，卡羅拉銳放與鋒蘭達(dá)可能存在細(xì)微差別。

另外，生產(chǎn)批次和質(zhì)量管控也有影響。不同批次的零部件質(zhì)量和性能可能有波動(dòng)，若卡羅拉銳放某批次存在零部件質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)影響車(chē)輛安全性能。

而且一汽豐田和廣汽豐田在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行力度可能不同，廣汽豐田可能更嚴(yán)格。

同時(shí)，像全新卡羅拉部分車(chē)型的剎車(chē)總泵可能因零部件管控不到位存在質(zhì)量問(wèn)題，出現(xiàn)剎車(chē)失靈案例，而經(jīng)銷(xiāo)商還拒不承認(rèn)。還有卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂、擊穿缸體的事故，以及減振器漏油等批次性故障。

所以，卡羅拉的質(zhì)量會(huì)受到生產(chǎn)批次影響，但這并不意味著所有批次都有問(wèn)題，大家在購(gòu)車(chē)時(shí)要多加留意。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場(chǎng)聽(tīng)到個(gè)消息：廣州廣保一汽豐田那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話(huà)可以幫到你：4008053600,4107。