開(kāi)車(chē)時(shí)腿部姿勢(shì)是否正確的判斷方法很關(guān)鍵。

首先，座椅的位置不能太靠前或靠后，太靠前在事故時(shí)易被氣囊彈傷，太靠后會(huì)阻擋視線(xiàn)且不好操控方向盤(pán)。理想的座椅靠背與垂直方向夾角約 8 度，因人而異。

腿部姿勢(shì)方面，右腳全力踩實(shí)剎車(chē)踏板后，膝蓋應(yīng)呈自然微微彎曲狀態(tài)，這樣在發(fā)生碰撞時(shí)能降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

電調(diào)座椅直接扳動(dòng)調(diào)節(jié)，手調(diào)的在座椅下面有扣手摳住往前縮。調(diào)整高低時(shí)，多數(shù)車(chē)能看到引擎蓋上面的弧線(xiàn)較好，電調(diào)座椅還能調(diào)角度，別把坐墊調(diào)得太平甚至輕微向下傾斜，容易在撞擊時(shí)往前滑，應(yīng)稍微向上傾斜。

此外，以右腳后跟為軸，輕松轉(zhuǎn)換控制剎車(chē)和油門(mén)，左腳離合也一樣，保持自然的外八字角度，這是最舒服的姿勢(shì)。

在平地路面不需要油門(mén)和離合時(shí)，雙腳可以休息，避免長(zhǎng)時(shí)間踩住導(dǎo)致疲勞。

不管開(kāi)什么擋位的車(chē)，右腳都很重要，要控制好油門(mén)和剎車(chē)。

上車(chē)后，先調(diào)整座椅，系好安全帶，身子坐直，保證大腿能充分發(fā)力，小腿能輕松活動(dòng)，這樣能減輕腿部肌肉工作強(qiáng)度，降低駕駛疲勞，保障行車(chē)安全。

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