凱迪拉克油電混合的續(xù)航能力因車型而異。

像凱迪拉克ELR，它是全球第一款外部照明全部使用LED作為光源的電動車，搭載通用汽車研發(fā)的增程型電動車技術(shù)，配備純電動驅(qū)動系統(tǒng)以及高效的1.4L增程型汽油發(fā)動發(fā)電機(jī)，總輸出動力可達(dá)154kW（209PS），擁有一個(gè)16.5kW的T形鋰離子電池組，瞬時(shí)峰值扭矩可達(dá)400Nm，百公里加速僅8秒，續(xù)航可達(dá)300公里。

凱迪拉克CT6混動，市區(qū)正常通勤，不開空調(diào)，純電跑基本八十公里左右，開空調(diào)純電基本70左右，而官方宣傳能跑80公里，實(shí)際還能跑的更多點(diǎn)。使用四年多，電池依然給力，幾乎無衰減，平均油耗5.5，有動能回收系統(tǒng)，在虧電情況下，保證起步是用電，這套混動系統(tǒng)相當(dāng)不錯(cuò)，實(shí)際使用也非常省。

凱迪拉克XT5混動，電機(jī)的輸出規(guī)格為6.6kW、49N·m，百公里綜合油耗為7.9L/100km。

總之，凱迪拉克油電混合車型的續(xù)航能力表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足日常出行需求。