新款科魯茲的動(dòng)力相較老款有不少改進(jìn)。

首先，新一代科魯茲搭載新 1.4T Ecotec 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 113kW，最大扭矩為 240Nm，相比現(xiàn)款 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能小幅提升。

其次，新發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)等諸多領(lǐng)先技術(shù)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 速手動(dòng)和 6 速自動(dòng)變速箱，百公里綜合油耗 5.88L，與現(xiàn)款基本一致。

再者，新一代科魯茲通過(guò)對(duì)車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化和采用新輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，車身重量減輕，整車風(fēng)阻系數(shù)低至 0.29，0-100km/h 加速成績(jī)僅 8 秒，相比現(xiàn)款提升了近 2 秒。

另外，老款科魯茲如早期的 1.6L/1.8L 車型存在電子油門遲緩、起步提速肉的問(wèn)題，而新款在這方面有很大改善。

對(duì)于 1.5L 自然吸氣的科魯茲，TuningBox 外掛控制單元能提升動(dòng)力表現(xiàn)，比如在二階段程序模式下，起步油門響應(yīng)積極，低扭更有勁。

總之，新款科魯茲在動(dòng)力方面的改進(jìn)明顯，能給駕駛者帶來(lái)更好的體驗(yàn)。