勞斯萊斯官方報(bào)價(jià)與實(shí)際成交價(jià)存在一定差距。

這主要是因?yàn)槠涮峁┒喾N個(gè)性化定制方案，用戶選配內(nèi)容不同會(huì)導(dǎo)致價(jià)格差異。像閃靈有起售價(jià)相對(duì)較透明，但選配完價(jià)格也會(huì)變化。

部分現(xiàn)貨已配置好的車型可能有折扣，但并非裸車價(jià)優(yōu)惠。有時(shí)選配內(nèi)容較多，比裸車價(jià)貴不少，銷售人員會(huì)在選配方面給折扣，疊加起來(lái)可能出現(xiàn)所謂“優(yōu)惠”超百萬(wàn)的情況。

勞斯萊斯庫(kù)里南優(yōu)惠傳言很多，有說(shuō)優(yōu)惠 100 多萬(wàn)，但經(jīng)銷商表示要依車型配置而定，并非官方降價(jià)。

超豪華品牌如保時(shí)捷、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁等也存在一定優(yōu)惠。

超豪華車型指導(dǎo)價(jià)多作參考，因其購(gòu)買接近海外定制化售車，顏色、配置不同成交價(jià)有高低。像保時(shí)捷 Panamera 選配個(gè) 30 多萬(wàn)很平常。

超豪華品牌降價(jià)有銷量不佳的原因，今年前五月很多品牌銷量下跌。勞斯萊斯表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，但完成國(guó)內(nèi)全年配額仍有壓力。

國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸成熟，大家更注重實(shí)際體驗(yàn)，新能源產(chǎn)品在性能、智能配置等方面的發(fā)展，讓超豪華品牌魅力有所減淡。

超豪華品牌在國(guó)內(nèi)售價(jià)比海外偏高，如庫(kù)里南美國(guó)建議零售價(jià)約 236 萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)幾乎翻倍。