赤灣集裝箱拖車的最大承載重量并非固定單一數(shù)值。不同軸數(shù)的拖車有不同的車貨總重最大限值，二軸到六軸及以上車輛分別為20噸、30噸、40噸、50噸和55噸 。理論上連箱子帶貨不能超過61噸，畢竟20尺集裝箱最高載重27.5噸，兩只箱子不超55噸，加上自重不超61噸。此外，深圳港有相關(guān)管理規(guī)定，會(huì)影響赤灣集裝箱拖車實(shí)際承載重量。

自2020年5月1日起，深圳港各集裝箱碼頭為加強(qiáng)對(duì)拖車運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，出臺(tái)了明確的規(guī)定。原則上禁止不符合核載重量標(biāo)準(zhǔn)的拖車同時(shí)裝載兩個(gè)20尺重箱。赤灣集裝箱碼頭作為深圳地區(qū)重要的集裝箱碼頭，嚴(yán)格遵循此項(xiàng)規(guī)定。這意味著，在實(shí)際運(yùn)營過程中，赤灣集裝箱拖車的承載重量需在滿足軸數(shù)限定的基礎(chǔ)上，還要兼顧這一特殊要求。

如果拖車的核載重量標(biāo)準(zhǔn)不符合要求，便不能同時(shí)裝載兩個(gè)20尺重箱，這在很大程度上限制了其承載重量。這種規(guī)定的實(shí)施，目的在于保障運(yùn)輸過程中的安全性與穩(wěn)定性，避免因超重等問題引發(fā)交通事故，維護(hù)港口運(yùn)輸?shù)挠行蜻M(jìn)行。

綜上所述，赤灣集裝箱拖車的最大承載重量受到軸數(shù)、理論載重以及深圳港相關(guān)管理規(guī)定等多方面因素的綜合影響。軸數(shù)決定了基礎(chǔ)的車貨總重限值，理論載重給出了一個(gè)上限參考，而深圳港的規(guī)定則在實(shí)際操作中對(duì)拖車的承載重量進(jìn)行了細(xì)致規(guī)范。在實(shí)際運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，必須綜合考慮這些因素，以確保拖車安全、高效地完成運(yùn)輸任務(wù) 。