林肯 Z 2022 款的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)校后，功率達(dá)到 181kW，扭矩為 376N·m。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8AT 自動(dòng)變速箱，官方發(fā)布的 0-100km/h 加速時(shí)間為 6.8 秒。

在駕駛模式方面，該車還支持節(jié)能、運(yùn)動(dòng)以及舒適模式。起步初期，動(dòng)力表現(xiàn)出色，輸出干脆，沒(méi)有拖沓，美系車味道濃郁，深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)。

深踩油門后推背感明顯，渦輪介入動(dòng)力全部釋放時(shí)推背感更強(qiáng)烈。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力更激進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，原地緊急起步推背感強(qiáng)烈。節(jié)能模式下，動(dòng)力輸出舒緩，與普通模式差距不大。

8AT 變速箱表現(xiàn)值得稱贊，能很好理解車輛和駕駛員意圖，換擋干脆。

低速行駛時(shí)剎車初段靈敏且腳感略硬，高速急踩剎車力度線性，全力制動(dòng)時(shí)車輛姿態(tài)平穩(wěn)。輪胎噪音以及風(fēng)噪得到有效抑制，NVH 表現(xiàn)令人滿意。

從車主的實(shí)際用車感受來(lái)看，多位車主都表示動(dòng)力完全不用擔(dān)心。比如 2022 款改款 i 享尊雅版車主稱，起步快，剎車靈敏，加速無(wú)頓挫感，車身穩(wěn)，方向盤手感好。改款 i 酷尊耀版車主說(shuō)油門靈敏，輕輕一點(diǎn)就給勁兒，上高速飆車輕松，推背感強(qiáng)。改款 i 享尊享版車主認(rèn)為操控整體性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身重心轉(zhuǎn)移一致，方向盤輕重適中，指向精準(zhǔn)，回彈迅速，再加上各種輔助配置，提升了安全性和便利性。

總的來(lái)說(shuō)，林肯 Z 2022 款的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，能滿足不同駕駛需求。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東鴻粵林肯用戶中心）那邊聽說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008150606,6470。