旋轉(zhuǎn)重型清障車(chē)的動(dòng)力來(lái)源一般是發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)取力器傳遞給液壓油泵，產(chǎn)生高壓液壓油驅(qū)動(dòng)各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力的源頭，取力器作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)駕駛員操作手柄控制取力齒輪與變速箱內(nèi)取力輸出齒的接合或分離，從而決定油泵的工作與停止。油泵產(chǎn)生的高壓油經(jīng)多路換向閥，在駕駛員操控下流向不同工作機(jī)構(gòu)，最終實(shí)現(xiàn)清障車(chē)的各種動(dòng)作 。

在這個(gè)動(dòng)力傳輸體系中，取力裝置的構(gòu)成不容小覷。它由油泵、取力器和軟軸拉線(xiàn)共同組成。這幾個(gè)部件緊密協(xié)作，如同精密的鐘表零件，缺了任何一環(huán)，整個(gè)動(dòng)力傳輸都可能受到影響。當(dāng)駕駛員操作手柄讓取力齒輪與變速箱內(nèi)取力輸出齒完美接合時(shí)，油泵就開(kāi)始?xì)g快地工作，源源不斷地產(chǎn)生高壓油，為后續(xù)工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)作提供能量。

而高壓油進(jìn)入多路換向閥后，便迎來(lái)了“方向抉擇”的時(shí)刻。駕駛員操控手柄就像是一位指揮家，精準(zhǔn)地引導(dǎo)著高壓油的流向。當(dāng)需要平板一拖二清障車(chē)固定車(chē)輛時(shí)，高壓油就會(huì)流向輪胎托架相關(guān)的工作機(jī)構(gòu)；若是拖吊聯(lián)體或分離式清障車(chē)要進(jìn)行起吊、托臂等協(xié)同作業(yè)，高壓油又會(huì)按照指令準(zhǔn)確地流向?qū)?yīng)的機(jī)構(gòu)，讓各個(gè)動(dòng)作有條不紊地進(jìn)行。

此外，部分旋轉(zhuǎn)重型清障車(chē)還有特殊的動(dòng)力源。比如一些清障車(chē)原地轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)向輪架上安裝有旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源，它專(zhuān)門(mén)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得清障車(chē)能夠靈活地原地轉(zhuǎn)向，在復(fù)雜的救援場(chǎng)地中施展身手。還有輔助動(dòng)力源系統(tǒng)，電機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)液壓泵，通過(guò)一系列裝置為多軸故障車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供油，助力牽引故障車(chē)。

旋轉(zhuǎn)重型清障車(chē)的動(dòng)力來(lái)源是一套復(fù)雜且精妙的系統(tǒng)，多個(gè)部分各司其職又相互配合，確保清障車(chē)在救援工作中能高效、穩(wěn)定地發(fā)揮作用，為道路救援提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。