水上大型清障車的動(dòng)力來源多樣，主要有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)，還配備取力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)與輔助動(dòng)力源系統(tǒng)等。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、扭矩強(qiáng)；電動(dòng)機(jī)是發(fā)展方向之一。取力裝置產(chǎn)生高壓油，傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞動(dòng)力，輔助動(dòng)力源系統(tǒng)則在特定工況下為轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)供油。這些動(dòng)力來源相互配合，確保水上大型清障車在復(fù)雜環(huán)境下高效作業(yè) 。

燃油發(fā)動(dòng)機(jī)作為水上大型清障車動(dòng)力的重要支撐，擁有強(qiáng)大的能量輸出。比如河北五星“瓦爾特?霸王龍”采用的日本五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá) 95 馬力，能夠?yàn)檐囕v在水上作業(yè)提供充足的動(dòng)力，扭矩大的特點(diǎn)讓其應(yīng)對各種復(fù)雜狀況都游刃有余，電子燃油噴射技術(shù)更為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)行提供保障。

電動(dòng)機(jī)則代表著未來發(fā)展的趨勢，以輪轂電機(jī)技術(shù)為例，武漢理工大學(xué)的水陸兩棲車采用的驅(qū)動(dòng)、減速、制動(dòng)一體化電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，展現(xiàn)了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)在水上車輛領(lǐng)域的潛力，為水上大型清障車的動(dòng)力選擇開辟了新方向。

取力裝置是清障車工作的關(guān)鍵動(dòng)力源頭之一，由油泵、取力器、軟軸拉線組合而成。當(dāng)救援任務(wù)來臨，取力器接合，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高壓油，為后續(xù)的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力支持，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)部件動(dòng)作。

傳動(dòng)系統(tǒng)分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)通過傳動(dòng)軸等部件傳遞動(dòng)力，保障動(dòng)力平穩(wěn)傳輸；液壓傳動(dòng)利用液壓油壓力能傳遞動(dòng)力，像牽引系統(tǒng)利用高壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞盤工作，通過控制閥手柄控制鋼絲繩收放來牽引車輛。

輔助動(dòng)力源系統(tǒng)同樣不可或缺，電機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)液壓泵通過高壓過濾器向多軸故障車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供油，實(shí)現(xiàn)牽引故障車。高壓繼電器和低壓繼電器能根據(jù)壓力值控制電機(jī)的啟停，壓力表則在線檢測系統(tǒng)壓力值。

水上大型清障車的多種動(dòng)力來源各有優(yōu)勢，它們相互協(xié)作，為車輛在水上執(zhí)行清障任務(wù)提供穩(wěn)定且高效的動(dòng)力，使清障工作得以順利開展，確保水域環(huán)境的安全與暢通 。