輪轂噴膜時間很久了也能去掉。隨著時間推移，噴膜可能因各種原因需要去除。去掉久置輪轂噴膜的方法多樣，先用電吹風加熱后慢慢撕，利用溫度降低噴膜粘性以利撕下；撕不掉的部分，可用汽油、化清劑等噴灑溶解；若還有頑固殘留，用細砂紙輕磨。不過，砂紙打磨可能損傷輪轂表面，后續(xù)或許需重新噴漆?？傊托牟僮骶湍苡行コ?。

在使用電吹風加熱時，需將其調(diào)至適宜溫度檔，保持約15 - 20厘米的距離，在輪轂噴膜表面均勻移動，讓噴膜各個部位都能受熱軟化。接著從邊緣小心地掀起一角，然后緩緩撕下噴膜。這一過程要格外小心，避免因用力過猛而扯壞噴膜，導致部分殘留難以清理。

當噴膜撕下后，若仍有零碎部分殘留，此時就需要借助汽油、化清劑或柏油劑等清潔劑。將適量的清潔劑噴灑在殘留的噴膜上，讓清潔劑與噴膜充分接觸、溶解，之后用干凈的軟布輕輕擦拭。但使用這些清潔劑時，務必要注意通風，因為它們揮發(fā)的氣體可能有害，同時也要防止清潔劑接觸到皮膚。

要是上述方法都無法去除頑固的殘留噴膜，那就只能使用細砂紙輕輕打磨了。打磨時，力度一定要輕，并且要不斷變換方向，避免在輪轂表面留下明顯的劃痕。打磨完成后，如果發(fā)現(xiàn)輪轂表面變得粗糙，為了保證輪轂的美觀和性能，就需要重新噴漆。

去除久置的輪轂噴膜，雖有多種方法，但每種方法都有其注意事項。在操作過程中，要依據(jù)實際情況，耐心細致地選擇合適的方法，盡量減少對輪轂的損害，這樣才能順利去掉噴膜，讓輪轂恢復原本的模樣。