汽車保養(yǎng)興起于20世紀(jì)90年代的中國(guó)。彼時(shí)私家車數(shù)量尚少，汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)初步形成，發(fā)展較為緩慢。但自進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，私家車數(shù)量急劇增加，汽車保養(yǎng)行業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展。隨著轎車尤其是私家車擁有量的提升，“七分養(yǎng)，三分修”、以養(yǎng)代修的理念逐漸被廣大車主接受，汽車保養(yǎng)行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金時(shí)期。

汽車保養(yǎng)行業(yè)的興起并非一蹴而就，它與汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展息息相關(guān)。追溯汽車的歷史，1885 年卡爾·奔馳制成第一輛奔馳專利機(jī)動(dòng)車，開啟了汽車時(shí)代的大門；1908 年亨利·福特出售“T”型車，讓汽車逐漸走向大眾。而在這期間，汽車相關(guān)的維修保養(yǎng)行業(yè)也在慢慢孕育。

中國(guó)汽車行業(yè)起步相對(duì)較晚，1953 年第一汽車制造廠破土動(dòng)工，1956 年多款國(guó)產(chǎn)轎車試制成功，1959 年新型鳳凰轎車試制成功，中國(guó)轎車工業(yè)生產(chǎn)歷史由此揭開，汽修行業(yè)也開始萌芽。改革開放后，家用轎車需求推動(dòng)了轎車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，80 年代中期建立合資企業(yè)、引進(jìn)車型，90 年代中外合作和技術(shù)引進(jìn)更加深入，轎車工業(yè)初具規(guī)模，汽車維修業(yè)也走向社會(huì)化。

到了 2009 年，中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽修市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，一些汽修企業(yè)開始有了品牌意識(shí)。2018 年中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)萬億元，汽修市場(chǎng)形成了穩(wěn)定發(fā)展的陣營(yíng)。

汽車保養(yǎng)的興起，是汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的必然結(jié)果。從早期的初步形成，到如今的蓬勃發(fā)展，它見證了中國(guó)汽車行業(yè)的騰飛。隨著人們對(duì)汽車品質(zhì)和使用壽命要求的提高，汽車保養(yǎng)行業(yè)也將不斷創(chuàng)新與完善，為廣大車主提供更優(yōu)質(zhì)、全面的服務(wù)，在汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)愈發(fā)重要的地位 。