悍虎車的性能較為出色。

從底盤來(lái)看，采用前置后驅(qū)方式，清晰可辨的梯形大梁，后懸為 4 片式少片鋼板彈簧，這種設(shè)計(jì)能減輕重量提高平順性，但與多連桿車型相比，舒適性稍遜一籌。底盤外突物不多，利于提高整車的通過(guò)性。備胎放置在底盤下，而非外掛在后門上，這一設(shè)計(jì)較為合理。

外觀方面，風(fēng)格硬朗，比瑞虎 3 更顯氣勢(shì)。大燈、霧燈、進(jìn)氣格柵等處采用有棱角的線條，寬大的保險(xiǎn)杠向外凸出，車身腰線線條復(fù)雜，配合底部防滑踏板，尾部融入霧燈的后保險(xiǎn)杠極力向外突出，雙排氣尾管設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾風(fēng)格硬朗，上深下淺的色調(diào)搭配銀色飾條簡(jiǎn)潔大方。三幅式多功能方向盤棱角分明，兩側(cè)功能按鍵方便操作。炮筒式儀表盤有運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)頭部和腿部空間寬裕，車門下方有儲(chǔ)物格，實(shí)用方便。

動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，將搭載 2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0TCI 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 125kW，最大輸出扭矩 240N·m。3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)采用可控燃燒速率技術(shù)、VVT 技術(shù)，能有效控制、節(jié)約油耗，最大功率可達(dá) 146kW，最大扭矩為 298N·m。

總體而言，悍虎車有著出色的越野性能，價(jià)格低廉，在同價(jià)位車型中有一定的優(yōu)勢(shì)。但部分配置如發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性還需進(jìn)一步考察。

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