問(wèn)

hx1 的油耗表現(xiàn)怎么樣

標(biāo)致 HX1 采用了柴電混合動(dòng)力系統(tǒng),平均每百公里最低油耗僅為 3.2L。其搭載由 2.2L HDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),最大功率近 300 馬力,還配備了自動(dòng)升降后擾流板,能在車(chē)速 100 公里/小時(shí)以上時(shí)自動(dòng)升起平衡氣流,這有助于降低油耗。

吉利星越 L 雷神 Hi·X 的油耗表現(xiàn)也很出色。其搭載 1.5T 混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和 3 擋混動(dòng)電驅(qū)變速器 DHT Pro 組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),熱效率高達(dá) 43.32%。NEDC 綜合油耗為 4.3L/100km,實(shí)測(cè)中總里程約 125km 的試駕路線涵蓋國(guó)道、市區(qū)和高速路段等多種路況,最終表顯油耗為 4.7L/100km,有的媒體老師甚至做出 4.6L/100km 的成績(jī),與工信部測(cè)出的 4.3/100km 的油耗非常接近。對(duì)比燃油版 8.5L/100km 的綜合油耗,省了將近一半。

帝豪 L 雷神 Hi·X 在夏季高溫虧電狀態(tài)下實(shí)測(cè)油耗為 5.38L。

總之,標(biāo)致 HX1 和吉利的相關(guān)車(chē)型在油耗方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),能滿足消費(fèi)者對(duì)于低油耗的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

普利司通輪胎的使用壽命通常在3至8年、行駛里程5萬(wàn)至10萬(wàn)公里之間,具體時(shí)長(zhǎng)受駕駛習(xí)慣、路況條件與保養(yǎng)頻率的綜合影響。從官方及專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)的參考信息來(lái)看,若車(chē)主保持平穩(wěn)駕駛、避開(kāi)急剎急加速,常行駛于平坦路面,并定期檢查胎壓、清理胎紋異物,輪胎壽
國(guó)產(chǎn)救援車(chē)價(jià)格區(qū)間為10萬(wàn)到30萬(wàn)元,進(jìn)口救援車(chē)則在30萬(wàn)到100萬(wàn)元,兩者價(jià)差可達(dá)20萬(wàn)至70萬(wàn)元。這一價(jià)格差異并非偶然,而是由產(chǎn)品定位、配置工藝、市場(chǎng)供需等多重因素共同塑造的市場(chǎng)現(xiàn)狀。國(guó)產(chǎn)救援車(chē)立足成本控制與本土需求,像一拖二藍(lán)牌清障車(chē)
專(zhuān)業(yè)道路救援中心的救援人員需具備車(chē)輛故障診斷、急救處置、溝通協(xié)作、應(yīng)急決策等多維度技能,同時(shí)需持有汽車(chē)救援員職業(yè)資格證書(shū)。 作為守護(hù)道路安全的“移動(dòng)守護(hù)者”,他們既要精通車(chē)輛結(jié)構(gòu)與原理,能迅速定位輪胎虧氣、電池虧電、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等常見(jiàn)故
道路救援客車(chē)的救援安全需從人員資質(zhì)、車(chē)輛狀態(tài)、裝備規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)及多方協(xié)同等維度系統(tǒng)保障。救援人員需經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)持證上崗,救援前充分評(píng)估地形天氣、明確分工,全程保持專(zhuān)注謹(jǐn)慎;救援車(chē)輛與被救援客車(chē)需提前檢查制動(dòng)、輪胎等關(guān)鍵部件,四驅(qū)車(chē)型優(yōu)先選用
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家