瑪莎拉蒂跑車價(jià)格未來走勢(shì)難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，但綜合當(dāng)前情況，可能會(huì)受到多種因素影響。

從近年銷售數(shù)據(jù)看，瑪莎拉蒂在中國(guó)及全球市場(chǎng)的銷量大幅下滑。如今年 9 月在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口銷量?jī)H 38 輛，同比暴跌 87%。

價(jià)格方面，以 Grecale 格雷嘉為例，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)已低至 50.08 萬元起?，斏僭?2024 年上半年全球出貨量?jī)H 0.65 萬輛，調(diào)整后虧損超 8200 萬歐元。

不過，像瑪莎拉蒂 MC20 這樣的車型在國(guó)內(nèi)銷量好，指導(dǎo)價(jià)還逆市上漲。

隨著汽車市場(chǎng)的電氣化浪潮，瑪莎拉蒂加速電動(dòng)化戰(zhàn)略布局，這可能影響價(jià)格。同時(shí)，超豪華汽車市場(chǎng)整體面臨變革，消費(fèi)者偏好轉(zhuǎn)向新能源汽車，傳統(tǒng)燃油跑車如瑪莎拉蒂面臨挑戰(zhàn)。

如果瑪莎拉蒂能推出更符合消費(fèi)者口味的產(chǎn)品，加強(qiáng)本土化戰(zhàn)略，在新能源領(lǐng)域積極布局，可能會(huì)提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)定價(jià)格甚至實(shí)現(xiàn)價(jià)格回升。但如果無法有效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，價(jià)格可能繼續(xù)下跌。