深藍(lán) G318 試駕需要注意的事項(xiàng)有不少。

首先是駕駛模式和能量管理，有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、自定義四種駕駛模式，能量管理有市區(qū)、高速、山地模式，可根據(jù)需求選擇。市區(qū)通勤用經(jīng)濟(jì)模式加市區(qū)模式，能量回收明顯。

駕駛視野方面，視野良好但盲區(qū)較多，需注意觀察。

底盤感受上，四驅(qū)舒享版前雙叉臂后五連桿，走爛路不顛，有路感，優(yōu)于不少車型。動(dòng)力較強(qiáng)，超車加速有力。

空間方面優(yōu)勢(shì)明顯，同價(jià)位中空間大，后備箱能裝。

車機(jī)體驗(yàn)上，導(dǎo)航實(shí)用，能三指飛屏到儀表盤還有讀秒功能；OTA 升級(jí)后 360 影像畫質(zhì)清晰多了；默認(rèn) QQ 音樂(lè)，若想聽(tīng)網(wǎng)易云得語(yǔ)音喚醒；燈光操作常規(guī)，賽博之眼日間行車燈好看，遠(yuǎn)光也亮；實(shí)體按鍵多，方便操作。

服務(wù)保養(yǎng)方面，首保簡(jiǎn)單，價(jià)格不貴，保養(yǎng)周期為 20000 公里總里程或 1 年 1 次。自駕攻略上，增程車多充電、偶爾用油成本低。

另外，門檻離地高度 530mm，低于平均水平，但其配備的固定腳踏板離地 330mm，方便上下車。前艙蓋雙液壓桿支撐，穩(wěn)定性好。后備廂支持多種方式開(kāi)啟，還有電動(dòng)吸合尾門。主駕駛座椅調(diào)節(jié)按鍵位置合理，前排座椅有加熱、通風(fēng)和按摩功能。方向盤上下調(diào)節(jié)角度大，前后可調(diào)節(jié)距離一般。后排座椅三個(gè)頭枕，中間為固定設(shè)計(jì)。前排中央扶手舒適性不錯(cuò)。車內(nèi)有多個(gè) USB 接口和電源接口，智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)表現(xiàn)出色，還有手機(jī)無(wú)線充電板。全車儲(chǔ)物空間豐富，后備廂表現(xiàn)出色。

安全配置方面，前方視野盲區(qū)較大，后方視野較好，外后視鏡視野范圍大。倒車?yán)走_(dá)和前駐車?yán)走_(dá)有待優(yōu)化，360 度全景影像表現(xiàn)不錯(cuò)。

續(xù)航方面，空調(diào)調(diào)至 22 攝氏度，實(shí)測(cè)每行駛 1km 消耗續(xù)航里程約 1.43km，快充效率不錯(cuò)。