車輛怠速時(shí)防凍液燙，有可能是正常的，也可能不正常。正常情況下，防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)以維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，運(yùn)行時(shí)本身就是熱的，觸摸可能會(huì)感覺燙手。但要是感覺異常燙手，則很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，比如散熱器故障、水泵故障等，導(dǎo)致冷卻液無(wú)法正常循環(huán)散熱。所以，需結(jié)合實(shí)際情況來(lái)判斷。

當(dāng)懷疑冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，我們需要進(jìn)行多方面細(xì)致的排查。首先是檢查防凍液的液位，如果防凍液不足，很可能是由于水泵密封圈損壞、管路破裂或者水箱存在漏洞，導(dǎo)致冷卻液泄漏，進(jìn)而無(wú)法有效循環(huán)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常升高，防凍液也會(huì)變得燙手。

其次，節(jié)溫器也是關(guān)鍵檢查對(duì)象。節(jié)溫器失效時(shí)，無(wú)法正常打開，冷卻液就會(huì)被困在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，難以實(shí)現(xiàn)散熱功能，最終引發(fā)防凍液溫度過(guò)高。

冷卻風(fēng)扇的狀況也不容忽視。若冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足或者根本無(wú)法啟動(dòng)，會(huì)極大地影響冷卻液的散熱效果，導(dǎo)致防凍液過(guò)熱。此外，水泵故障也可能導(dǎo)致工作不順暢，阻礙冷卻液的流動(dòng)，影響散熱效果。

要是發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度過(guò)高，一定要謹(jǐn)慎處理。先將車輛?？吭诎踩恢貌⑾ɑ穑蜷_危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，放置好警告標(biāo)志。接著小心檢查散熱器，擰開蓋子時(shí)要留些縫隙釋放水蒸氣來(lái)降壓。對(duì)水箱排氣，排出舊防凍液，再用清水清洗冷卻系統(tǒng)，讓車輛怠速運(yùn)行3至5分鐘，確保水循環(huán)正常，直到流出的水變干凈。若冷卻液缺失，需等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后及時(shí)補(bǔ)充符合制造商推薦的冷卻液。還要檢查風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器以及三元催化器是否正常工作，出現(xiàn)故障要及時(shí)修理。平時(shí)也要定期清潔散熱系統(tǒng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)間。

總之，車輛怠速時(shí)防凍液燙，正常與否需仔細(xì)甄別。日常要做好車輛冷卻系統(tǒng)的檢查與維護(hù)，出現(xiàn)異常及時(shí)處理，這樣才能保障車輛的良好運(yùn)行狀態(tài)，讓我們的出行更加安全放心。