市區(qū)短途行駛的車輪胎，一般3至5年或行駛6至8萬公里左右考慮更換 。不過，輪胎更換不能只看單一維度，需綜合多方面因素。駕駛習(xí)慣不同，輪胎磨損程度有別，急剎急加速會(huì)加劇磨損，平穩(wěn)駕駛則能延長(zhǎng)其壽命；路況也有影響，坑洼多的道路會(huì)縮短輪胎使用時(shí)長(zhǎng)。此外，當(dāng)輪胎花紋厚度、老化跡象、創(chuàng)傷情況等達(dá)到一定程度時(shí)，也需及時(shí)更換 。

從輪胎花紋厚度來看，這是判斷是否該換胎的關(guān)鍵指標(biāo)之一。對(duì)于家用轎車輪胎，當(dāng)花紋厚度低于1.6mm ，就意味著抓地力等性能會(huì)大幅下降，此時(shí)必須更換；載重輪胎要求更高，當(dāng)花紋厚度低于2.4mm時(shí)就得換胎。這就好比鞋子的鞋底磨損過度，防滑性能變差，行車安全也會(huì)大打折扣。

輪胎的老化跡象也不容忽視。一般來說，輪胎正常使用5年后橡膠就會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。比如胎面及胎壁紋路有裂紋，這些裂紋雖小，但卻可能成為安全隱患，隨著時(shí)間推移和使用頻率增加，裂紋可能擴(kuò)大，最終影響輪胎的整體性能。就像一件衣服，有了小破洞不及時(shí)修補(bǔ)，就會(huì)越來越大。

輪胎出現(xiàn)明顯創(chuàng)傷時(shí)也要及時(shí)更換。比如胎側(cè)鼓包，這說明輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)受損，隨時(shí)可能爆胎；還有輪胎被扎孔較大或修補(bǔ)次數(shù)過多，也會(huì)影響輪胎的可靠性。想象一下，帶著“傷”的輪胎在道路上高速行駛，那是多么危險(xiǎn)的事。

總之，市區(qū)短途行駛車輛輪胎的更換，要綜合考量時(shí)間、里程、駕駛習(xí)慣、路況以及輪胎自身狀況等多種因素。只有這樣，才能確保輪胎始終處于良好狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。