經(jīng)常跑高速的車輪胎，一般3 - 8萬公里或6年左右就需要更換。這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，輪胎更換受多種因素制約。駕駛習(xí)慣良好、路況不錯(cuò)，輪胎行駛約6萬公里更換較合適；駕駛風(fēng)格激烈或路況差，3萬到5萬公里可能就要更換。時(shí)間上，超過6年輪胎橡膠自然老化，高速行駛爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加。此外，輪胎磨損接近標(biāo)記、出現(xiàn)裂縫鼓包、補(bǔ)胎次數(shù)過多等，都要及時(shí)更換。

輪胎磨損程度是判斷是否更換的關(guān)鍵指標(biāo)。當(dāng)輪胎花紋溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米時(shí)，排水性能和抓地力大幅下降，高速行駛遇緊急情況，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，極易引發(fā)事故，此時(shí)必須更換輪胎。

老化現(xiàn)象也不容忽視。胎面花紋溝底或胎邊出現(xiàn)小裂紋，且快要傷及胎體時(shí)，表明輪胎橡膠性能退化，強(qiáng)度降低，高速行駛時(shí)承受的壓力大，隨時(shí)可能爆胎，應(yīng)及時(shí)更換。

輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，絕不能繼續(xù)使用。鼓包處的輪胎結(jié)構(gòu)已遭破壞，厚度變薄，高速行駛時(shí)，鼓包處不斷受到擠壓和摩擦，溫度急劇升高，隨時(shí)有爆裂風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)鼓包要立即更換。

補(bǔ)胎次數(shù)過多也會(huì)影響高速行駛安全性。經(jīng)常跑高速，補(bǔ)胎次數(shù)達(dá)到四次以上，建議更換輪胎。因?yàn)槎啻窝a(bǔ)胎會(huì)破壞輪胎原有結(jié)構(gòu)平衡，不同補(bǔ)胎位置的橡膠性能和強(qiáng)度有差異，高速行駛時(shí)，輪胎受力不均，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。另外，胎面扎釘子破損小于4毫米還能修補(bǔ)，大于4毫米或胎側(cè)、胎肩受損則需直接更換，補(bǔ)胎采用蘑菇釘方式安全性更高。

總之，經(jīng)常跑高速的車輛，要綜合考慮輪胎磨損、老化、損傷及補(bǔ)胎次數(shù)等因素，定期檢查輪胎狀況，及時(shí)更換輪胎，確保高速行車安全穩(wěn)定。