尼桑 Murano 的操控性不錯(cuò)。

它的電子檔把設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，操控方便。

變速箱使用 X-Tronic CVT 無(wú)級(jí)變速(模擬 7 擋)變速箱，換擋平順，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

在底盤方面，表現(xiàn)扎實(shí)。

車內(nèi)配置高，電動(dòng)記憶后視鏡、后排控制多媒體、座椅加熱等方便日常使用。

智能輔助駕駛系統(tǒng)讓駕駛更輕松，如巡航狀態(tài)只需調(diào)節(jié)好速度和跟蹤距離。

四驅(qū)系統(tǒng)在部分車型上表現(xiàn)出色，多輪驅(qū)動(dòng)力分配能提供輔助轉(zhuǎn)向。

正常道路行駛時(shí)，車輪動(dòng)力更多分配給后輪。

2WD 和 AUTO 分別是兩驅(qū)和自動(dòng)模式，LOCK 是手動(dòng)擋模式。

而且，車身采用 UHSS 超高剛性車身，抗扭曲能力強(qiáng)，全面強(qiáng)化的底盤和懸掛系統(tǒng)保證了靈敏的操控性。

脈沖式高性能懸架前后有穩(wěn)定桿，前懸架側(cè)傾剛度提升 5%，后懸架剛度提升 23%，脈沖阻尼彈簧增加阻尼系數(shù)，改善回彈效果，有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

總之，尼桑 Murano 在操控方面有諸多優(yōu)勢(shì)，能給駕駛者帶來(lái)良好的體驗(yàn)。