5AT變速箱的傳動效率因品牌和車型不同而存在差異，有高有低。作為傳統(tǒng)自動變速箱，它雖有固定擋位，但在一些車型上能帶來不錯的傳動效率，比如本田杰德高速行駛時，其5AT變速箱可實現(xiàn)較高傳動效率與駕駛穩(wěn)定性；馬自達6的5AT變速器在車速達8km/h以上離合器完全鎖止，提升了傳動效率。不過AT變速箱整體傳動效率有局限，5AT也不例外 。

AT變速箱是依靠液力變矩器和齒輪傳動系統(tǒng)的協(xié)同工作來達成自動換擋的，技術(shù)成熟且應(yīng)用極為廣泛。它具備傳遞扭矩范圍廣、行駛平順性佳、操作簡便等諸多優(yōu)勢，然而其短板也較為明顯，那便是傳動效率較低。5AT變速箱作為AT變速箱的一種，同樣受到這一特性的影響。

本田的5AT變速箱在動力傳遞方面有著出色表現(xiàn)，能夠?qū)l(fā)動機的動力高效且精準地傳輸給驅(qū)動輪，進而有效提高車輛的加速性能。這種高效的動力傳遞，使得車輛在行駛過程中能夠更迅速地響應(yīng)駕駛者的操作指令，為駕駛者帶來更為流暢的駕駛體驗。而馬自達6搭載的創(chuàng)馳藍天5AT變速器，在車速達到8km/h以上時離合器完全鎖止，不僅極大地提高了傳動效率，還提升了燃油經(jīng)濟性。并且，這款變速器與發(fā)動機之間配合得相當默契，二者相得益彰，讓車輛在動力輸出上更為穩(wěn)定和高效。

綜上所述，5AT變速箱的傳動效率雖整體存在一定局限，但不同品牌和車型通過自身的技術(shù)優(yōu)化與調(diào)校，在傳動效率方面展現(xiàn)出了不同的水平。本田、馬自達等品牌憑借自身先進的技術(shù)和精心的調(diào)校，讓5AT變速箱發(fā)揮出了較高的傳動效率，為駕駛者帶來更好的駕駛感受與性能體驗 。